Двигатель CAXA, номер помпы
VAG 03C 121 008 E
Оригинал стоит более 4000 рублей.
Я заказал SKF ( VKPC81307 ) 1450 руб.
УСТАНОВКА
Снимаем защиту и сливаем О/Ж путём снятия нижнего патрубка радиатора.
Далее снимаем переднее правое колесо и подкрылок.
Ключом на 16 против часовой стрелки выжимаем натяжной ролик и снимаем ремень. Запоминаем как он стоял.
Откручиваем бочок О/Ж для доступа к помпе с верху.
Далее откручиваем кронштейн над помпой.
Этот кронштейн необходим только в технологических целях при сборке автомобиля на заводе, устанавливать его обратно на место не требуется
Для снятия шкива помпы был изготовлен спец ключ.
Шкив крепится на трёх болтах с внутренним 12 гранником М 10
Далее откручиваем саму помпу. Она тоже крепится тремя болтами "ТОРКС" . При демонтаже вытечет ещё около 300 грамм О/Ж.
Вставляем уплотнительную прокладку и устанавливаем помпу с новыми болтами.
Ну и собираем всё в обратной последовательности.
Замена заняла 2 часа.
По просьбам выкладываю размеры ключа.
VAG 1590
Оригинальная запись по этой ссылке в моём Б/Ж на drive2
http://www.drive2.ru/cars/volkswagen...urnal/2257114/