Цитата:
Сообщение от y-u-r-a
У мну на работе такие: 
---------- Сообщение добавлено в 07:26 ----------
НЕ НАДО этого делать |
Ну почему же не надо? Если вы посмотрите на схему привода, то внизу, вместе со шрус смазками(для внешних и для внутренних шрусов она разная) есть еще и тюбик с высокотемпературным герметиком. Как думаете для чего? Вот именно для этих целей.
Если вы разберете внутренний шрус, снимите пыльник, забьете новую смазку и соберете, то вместе соприкосновения железки пыльника с шрусом, нужно обязательно нанести герметик. В противном случае, через некоторое время заметите, что внутренние шрусы засопливели. А до вмешательства были сухие. Поэтому, не все так просто. Герметик необходим.
Но, чтобы быть объективным, хочу заметить, что даже если и не наносить герметика, то после пробега около 90т.км. смазка там, хоть и не в лучшем состоянии, но вполне еще ничего была. Так, что этот герметик избавляет от сопливости, так сказать, придает более эстетический вид гранатам(внутренним). А вот для внешних, он просто необходим, т.к. они больше подвержены контактам с влагой.