Итак,с чего все началось,в прошлом году менял наружный пыльник ШРУС в сервисе,но как водится не проконтролировал процесс...а зря.Пыльник мне поставили с нарушением технологии и в этом году гранате (ШРУС) с этой стороны пришел каюк.Дело все в том,что пыльник у нас пластиковый,это хорошо и плохо,хорошо,что пластик не трескается и не рвется со временем ,повредить его можно только механическим путем,но есть и минус. При минусовых температурах из-за отсутствия эластичности пропадает герметичность в местах крепления ,а так как при повороте руля пыльник работает как меха гармони то туда всасывается влага с улицы,в итоге без каких либо внешних повреждений пыльника внезапно умирает внешний ШРУС .Что бы избежать этого нужно садить пыльник на герметик и затягивать хомуты ПРАВИЛЬНЫМ инструментом.
Закупил все необходимое и решил заняться заменой самостоятельно,как говорится никто не сделает для тебя лучше чем ты сам.
Что нам потребуется
1. Это конечно же сам ШРУС,я купил фирмы GKN (Loebro) в комплект входит сам ШРУС,новый пыльник,смазка,металлическое кольцо,пластиковое кольцо и стопорное кольцо,новый ступичный болт,новые хомуты
Цена: 2450 рублей
2. Правильный инструмент: клещи для стягивания хомутов Licota ATC-2190
Цена: 800 рублей
3. Головка на 27 и 17
4. Герметик
Ну что же,приступим:
Для начала ослабляем ступичный болт,но до конца не выкручиваем ,головкой на 27
Потом домкратим и снимаем колесо,дальше откручиваем 3 гайки шаровой опоры головкой на 17
Все,теперь монтажкой освобождаем рычаг,стукаем по ступичному болту выталкивая привод из ступицы,выкручиваем болт и вытаскиваем привод из ступицы,отводим в сторону стойку со ступицей ,а привод в другую сторону,для удобства стойку подвязываем,что бы не мешалась.
Снимаем старые хомуты с пыльника
на фото видно ,что нарушена гермитизация в большой части пыльника,туда попадала влага и разрушила ШРУС
Вот что бывает со смазкой,как пластилин.
Сам пыльник внешне целый
Далее вкручиваем обратно ступичный болт,он поработает съемником что бы снять гранату
Отмываем привод,особенно то место куда садится пыльник и шлицевую часть
одеваем маленький хомут и новый пыльник,смазываем герметиком ту часть где будет крепиться пыльник
одеваем металлическое кольцо конусом в сторону коробки
одеваем пластиковое кольцо к колесу
Теперь вкручиваем болт (не до конца)в новый ШРУС ,достаем пакетик со смазкой ,отрезаем уголок и выдавливаем содержимое прямо туда
теперь обмазываем посадочное место гранаты герметиком,вставляем гранату на привод,убеждаемся что шлицы вошли в свое место и ударом молотка загоняем гранату до ощутимого упора.
одеваем большой хомут и затягиваем нашими клещами оба хомута
Стопорное кольцо я не стал менять,что бы не мучиться с посадкой новой гранаты.
Дальше все собирается в обратной последовательности.
Ступичный болт затягиваем с моментом 200Нм + 180 гр
Все,спасибо за внимание.