Показать сообщение отдельно
Старый 12.06.2014, 00:33   #51
 
Das Auto - Golf MK6 1.4 tsi dsg 2012
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Васечкин Посмотреть сообщение
Так и есть, сцепы молотят внатяг, правда степень натяга зависит от силы нажатия тормоза, но факт трения и соотв. вредного нагрева масла остаётся. Рекомендую на долгих светофорах включать N, можно и на ходу, при подъезде к такому светофору
Про N на ходу даже в руководстве указано... Механизмы коробки прекращают смазку.


А вообще у меня сейчас стоит вопрос ребром...
На данный момент имею г6 1.4 тси на дсг7. При пробеге в 72000 загорелась ошибка коробки и все вытекающие симптомы. В итоге 85 дней гарантийного ремонта: 1 замена меха троника и 2 замены сцепы. Машина дергается ужасно... Написал претензию дилеру, сейчас идет процесс.

Задумываюсь об октавию а7 1.8 тси на дсг6 и полном приводе... Но очень не хочу опять напороться на те же грабли... Я так понимаю, что дсг6 в связи с халдексом вообще очень надежная штука? Кто что скажет про теплообменник от сеата купры? И вообще брать не брать шкоду?
Jungar вне форума   Ответить с цитированием