и так, проблема решена, но....Диагностика шнуром, не показала ошибок и пропусков в зажигании, но проблема была очевидна. Решено выкручивать свечи, проводить визуальный осмотр и мерить компрессию. Причина была во втором цилиндре, свеча была просто в ужасном состоянии: черный маслистый нагар, но..замер компрессии показал: 9.5,11,11,11. Компрессия во втором цилиндре где была "больная" свеча 11 бар. Вопрос, что это было?? поломка самой свечи? Форсунка? Маслосъемные колпачки (при запуске с утра холодного двигателя нет синего дыма и нет при прогретом двигатели)? И на сколько страшно отличие компрессии 1-го цилиндра (1.5 бар, но свеча в нём в нормальном рабочем состоянии). Заменив "больную" свечу 2-го цилиндра проблема ушла..но появился непонятный вопрос с компрессией...
