Цитата:
Сообщение от danmen
r1sh, у меня Г4 был с Германии с евро подвеской, а Г6 с ППД. Так когда первый раз сел за руль Г6 и погнал его с Москвы в Нижний сильно расстроился валкости в сравнении с Г4. Сейчас задние аморты Монро, валкости стало меньше, но Г4 вспоминаю как эталон управляемости.
|
вот у меня тоже был с германии, только еще проставки стояли 1-2см, за счёт этого клиренс был повыше, но и валкость была на поворотах.
Вообще что у меня что у друга на г4 ощущение было что жопу тащит в поворотах, он себе ставил распорку в багажник, по его словам помогло. На г5 и г6 такого нет)
У меня на г5 тоже сзади монро, спереди сакс, думал о том чтобы поменять пружины на евро, но пока не до этого, всё никак не доберусь. Да и к клиренсу высокому привык, зимой куда угодно можно забраться)