[sergey-bartex]

Коллеги-гольфоводы, всем доброго времени суток.
По совету одного хорошего друга буду искать помощи/подсказок у вас.

И так.
Авто - гольф 6, 1,6 tdi (90лс). Версия для Европы (сам в Польше живу). 5МКПП. Дата производства - июль 2012 года. Я первый и единственный владелец. Сейчас пробег 62 000 км.
Проблема следующего плана - на 3-ей и 4 передачах при скоростях 50-80 км/ч происходит вибрация авто. Этой вибрации уже больше 2 лет(почти 30ккм катаю так). Пока авто было на гарантии - был у дилера. Дилер сообщил, мол у меня 2 диска погнуты (сняли с салонного Кэдди для проверки - проехался, вроде вибрации стали меньше). Поменял 2 стальных диска (один - с запаски, второй купил - фирма Alcar, достойные вещи делает). Но.... как оказалось вибрация никуда не пропала. Точнее периодически то появлялась то пропадала. Вибрация как на летней так и на зимней резине (летняя стоковая - Hancook, зимняя - Michelin). Был на сервисе (офиц сервис Шкоды перед домом) наверное раз 10 - ответ один - мы вам пер****ансировали, мол на 140км/ч ничего не ощущается. Но и раньше на 140 все было ОК. Куда копать?

Сразу отмету вариант с дисками и колесами:
1 - колеса что зимние что летние
2 - диски 3 новых (еще 1 по наставлению сервиса докупал)
3 - брал у соседа с его ауди (теже 15 дюймов) - и та же вибрация.

На станции техконтроля проводил полную диагностику (как на прохождение техосмотра) - все новое. Менять ничего не надо. Такой же ответ от сервиса Шкоды и Ниссана.
На сервисе Ниссана проверили битье передние дисков - 2мкм (что меньше чем даже допускается). Задних не проверял, но они идеально гладкие, без заусенцев и подертостей. Колеса не греются. Подушки двигателя и коробки - в идеальном состоянии.
По моей просьбе на Ниссане сняли правую полуось и разобрали внутренний шрус - сказали мол высыпался при разборке. Поменяли на новый Loebro. Ничего не изменилось. При этом левый по моей просьбе был смазан заново, хотя вроде как был в хорошем состоянии.
Грешить на сервис Ниссана пока не приходилось - там покупаю и запчасти с хорошими скидками, и раньше свои Ниссан Альмерку там обслуживал. Что делать дальше - пока не знаю.
Думал может ступица - но не гудят и не греются. Тормоза так же не клинит. Люфта в рулевых тягах нет. Скрипа и стука при повороте рулевого нету (значит не опорные). И данная вибрация есть всегда именно когда едешь на передаче. Отпускаешь на нейтраль - и почти не улавливаешь вибрации. При торможении - иногда чувствуется, иногда - нет. на руль - почти не отдает.
Единственное но - было раньше, сейчас пропало - подтормаживаешь перед кольцом, поворачиваешь на кольце налево - и был слышен иногда писк, как буд-то метал об метал трется. Ну и когда машина дня 2-3 постоит перед домом, выезжаешь и эхо от дома - слышно как периодически как-будто диск тормозной об что-то трется. И к в городе/на трассе начинаешь тормозить - такое чувство, что наоборот сначала тормоза ослабевают (машина чутка ускоряется) а потом начинает тормозить. Но - никакого нагрева.
Вот и вопрос - куда смотреть?
На яме на техосмотре не смогли с механиком в ручную проверить - менялся ли внутренний ШРУС - его хорошо закрывает защита картера/КПП. механик указал на небольшой люфт левой полуоси (3-5 мм, не больше). Права стоит строго без люфта. Но у соседа на ауди А4 - такой же люфт у полуосей. Грешу на 2 вещи - либо левый внутренний ШРУС (но опять же на сервисе сказали что норм) или на перегретые/искривленные суппорта/колодки. Но они бы постоянно вибрировали бы....