На двигателе тахометра, так же как и на движках всех стрелок, ноль от упора. За вал двигателя крутите против часовой до упора. И в этом положении ставите стрелку тоже на ноль. Если стрелка встала нормально то так и оставляйте. Если чуть сместилась, то крутите за стрелку до упора в нужном направлении пока вал не упрется и потом докручиваете стрелку. Тем самым выставляете стрелку ровно. Не бойтесь, стрелка сидит туго на оси, но прокручивается. Я свою панель разбирал несколько раз и выравнивал так. И все отлично работает.
|