Цитата:
Сообщение от weter80
r1sh, какого года машина и место выпуска? Похоже Калуга и год выпуска до 2010?
У тебя сзади "честная" ППД: удлиненная на 30 мм пружина и настолько же удлиненный амортизатор.
Спереди пружина с завышенным весовым классом относительно европружины и амортизатор с чашкой-опорой пружины, приваренной на 10 мм выше, чем у евроамортизатора. Так выглядела ППД спереди на машинах первых годов выпуска.
Вот именно такие комплектующие стоят на моем гольфе комплектации "матч" 2012 года. Эти пружины просели за 2 года эксплуатации на 2-3 см и амортизаторы страдают проблемой "побрякуна". Поэтому я поставил проставки 20мм и заменил амортизаторы на Монро. Стук пропал.
Оригинальные номера на европодвеску найти не проблема, в соседней теме я выкладывал для гольфа. Но эти комплектующие дорогие. Амортизаторы вместо оригинальных можно взять Сач-Боге, Монро, Каяба и т.д. А вот хороших пружин из заменителей нету.
|
Да, калуга, год 2010 как вы узнали?:)
т.е. вы оставили по факту высоту машины такой же, только поменяли сами аммортизаторы на более мягкие?
я бы немного занизил её по сравнению с ппд, ну 1-2см,а то смотрится не очень))
ссылочкой на тему где вы номера выкладывали поделитесь?
амортизаторы в этой ветке кучу фирм разных писали, подскажите, выбор фирмы принципиально влияют на жесткость\мягкость подвески?
У меня на 4м гольфе стояли trw, они были не сильно жесткие но при этом управляемость была норм, хочется на уровне или помягче без ущерба управляемости, это реально?