[Momaks]

Доброго дня, форумчане!
Сразу скажу что проблема решилась, но частично.
Сначала в догонку к моим проблемам, начали выхлочпные газы из под днища выходить, ну и появился рык, который как мне казалось указывал на прогоревшую выхлопную систему. Подняли машину и увидел что сама труба в порядке, а сапит из под хомута который соединяет трубу с сажевиком. Ну коль давно уже думал, решился ремонтировать по полной, вырезали сажевый, вместе с катализатором, поставили пламегасители, сделали новый выхлоп. Сажевый был забит напроч, газы уже физически не могли проходить, отсюда и свич из под хамута, отсюда и пропажа тяги у авто, и что самое не приятное, потекла турбина (пока не знаю может просто прокладку продавило, а может и пришел конец турбине). Но по порядку, почистили дроссельную заслонку (был нагар где то в 1мм.), Почистли патрубки от "турбинного" масла.
И машина сразу ожила!!! Поехал я конечно не радоваться, а на обязательный Чип-тюнинг, где мне уже программно отключили EGR, и сделали все неоьходимые настройки. По заверению спеца, должно добавиться 19л.с., а расход остаться заволским, ну посмотрим.
Машина поехала, прям поехала, по сравнению с тем что было, про увеличение мощности сказать трудно, но все проблемы были решены, так я думал...
Радовался не долго, буквально день, потом опять пропала на ходу педаль газа. Пропадает теперь гораздо меньше, 2-3 раза в день и тут же появляется, ехать не особо мешает но конечно это не нормально.
Проводку еще не проверял как советовали выше, и честно говоря не знаю как вообще это правильно сделать.
В общем буду искать.
Машиной кстати очень доволен, не смотря на трудности она мне нравиться, избавляться точно пока не буду.