[Саня21312]

Сообщение от владимир76

в том то и парадокс!
система зажигания должна синхронизировать впрыск смеси с тактом поршня, синхронизация вспышки искры идёт на основе сигналов датчиков нижнего дпкв и сверху, от дпрв. у автора явная ошибка по верхнему датчику, тому, что на распредвале впускных клапанов установлен и по логике, если ремень малый выполняет свою функцию исправно и правильно установлен, это значит, что оба вала нормально синхронизированы со всем остальным механизмом грм, но если происходит проскок малого ремня не значительный, а большой ремень в норме, то один фиг, даже если показания с обоих датчиков адекватные, то вал выпускных клапанов может не верно попадать в такты и при значительном проскоке зубьев малого можно и клапаны с поршнями встретить. по этому первым делом выясняется целостность механизма, правильность выставленных меток грм (вероятно этот процесс автор и назвал выставлением зажигания) судя по записи, он и компрессию проверял, это указывает на то, что клапаны целы, остаётся проверить путём подмены сам дпрв, ведь по нему у автора ошибка. далее уже более геморные поиски в случае, если он не причём. попробовать вообще без него завести. я как то на таком движке, на чужой машине ехал без дпкв совсем . он еле едет и чуть не глохнет. по идее и без дпрв может такой двигатель работать с расколбасом, при этом сигнал будет эбу брать с нижнего датчика коленчатого вала. его состояние так же проверить в данной ситуации не помешает. как и проводку к данным датчикам на предмет перетирания и замыканий. в жгутах её сильно перетирает местами.

---------- Сообщение добавлено в 23:32 ----------

дополню, что при таких вот загадочных отключениях моторов может быть что угодно, от мелочей в виде предохранителя сгоревшего и вплоть до срабатывания какого нибудь стороннего противоугонного устройства, выхода из строя эбу, отказа в пуске из за штатного имобилайзера и тп.

Да так и есть , товарищ с верху правильно понял на счёт зажигания . Это я и имел в виду . Так же скажу что метки коленвала и распредвалов стоят как и должны , провода к датчикам колена и распредвала проверил , сами датчики заменил всё в норме , все возможные предохранители и реле проверил все целые , сигнализации нет , даже штатной( давно снял постоянно моросила) так что блокировать нечему . Проверяли машину компом таким как у официалов ,не чего не показало , пишет всё в норме. Всех нормальних мастеров в городе объехал , не кто понять не может почему не хочет((