Цитата:
Сообщение от Susanin
Интернет ответа не дает однозначного. Разница в экономии топлива иллюзорна- когда двигаешься накатом, двигатель работает на холостых, потребляет топливо и может машина катиться дальше. Без наката ты проедешь меньше, но топливо не будет кушаться за счет вращения двигателя колесами.
|
Если нужен контроль над тягой и работа двигателя в диапазоне оптимальных оборотов, то для DSG варианта оптимальны спортивные режимы двигателя и коробки, можно еще подрулевые лепестки установить, что бы подтыкать нужную передачу было проще. ECO актуален зимой на скользком покрытии.