Цитата:
Сообщение от inflow
Семиступенчатая коробка DQ-500 с мокрыми как в DSG-6 фрикционами, способная переваривать до 500 Нм ставится на авто других классов , не пойму почему вы приводите ее в пример  |
Да все просто! Вот в гольфе GTI есть смысл ограничивать, момент, что бы не получилось из разряда: "А нафига мне Рка если я сейчас свой чипану и будет столько же лошадей" -это я утрированно...Все логчно, с флагманом не дожно быть конкуренции. А вот зачем ставить эту же коробку на заведомо со спортивным уклоном машину, это вопрос. Я вот к примеру не буду довольстваваться, 270 лошадьми... А после доработок возникает резонный вопрос , сколько протянет коробас... Это довольно щепетильная тема. На ниссане к примеру, у той же коробки , есть запас мощей до 700 лс... сток 530, как вам разница?
---------- Сообщение добавлено в 21:11 ----------
Конечно, можно сказать, что фольксваген таким образом, сохраняет заявленные параметры того, сколько должен пройти двигатель... Но купить Рку , что бы просто на ней ездить
... и отвалить денег, может и немного, а для кого-то и это сумма. Как то можно было бы подход немного изменить, если это Лучшее , что может фолькс предложить.