Цитата:
Сообщение от aleksei174
Добрый день! На моей машине были толчки с 3 на 4 сильный и с 4 на 5 послабее, при переключениях вниз - как повезет, бывает сильный пинок, бывает идеально, решил помыть гидроблок, разобрал, помыл(особой грязи не было, все плунжеры вроде без выработки), собрал, залил масло. Машина поехала, при движении вперед вроде получше стало, но толчки остались, хотя и поменьше. Появился удар при включении задней, причем какой-то двухступенчатый. По мере прогрева симтомы проявляются сильнее.
Предлагают по нормальной цене АКПП со свежего Рапида. Вроде по виду похожа, теплообменник такой же. Был ли у кого опыт такой замены коробки: на Гольфа 5 с Рапида или Поло(вроде на них одинаковые коробки)?
|
Пытался найти информацию по взаимозаменяемости коробок от разных машин VAG-Skoda, был у официалов. Они меня заверили в том что даже при замене механики от другой машины и с другим передаточным отношением ABS ESP и связанные с ними системы будут работать некорректно, был опыт, не говоря об АКПП, там вообще непредсказуемые последствия. Нарыл штуки 3 мануала шкодовских по коробкам 09G, там почерпнул что коробки отличаются как минимум передаточным отношением, также видом теплообменника и конфигурацией заливных-мерных отверстий. В итоге моя эпопея закончилась заменой коробки на контрактную, поставили от A3 с таким же мотором. Перед установкой коробку вскрыли и мою и контрактную, в итоге, внимание, у них разное передаточное отношение главной пары(по передачам я не считал)!!! Вариантов не было и решили ставить. В итоге все заработало! Никаких ошибок после первого сброса(и по сей день) не появилось ни по АКПП, ни по системам ABS ESP и т.д. Передаточное отношение главной пары АКПП от A3 меньше, чем от Golf, теперь при той же скорости меньше оборотов двигателя и сначала машина казалась менее динамичной, сейчас привык уже. В процессе поиска коробок для себя изучал деталировки на общеизвестных сайтах интернет-магазинов запчастей и я увидел что даже на относительно новых автомобилях Skoda и Volkswagen гидроблок по виду один и тот же на двигателях 1,6 где то до 2012-13 года. Я думаю что АКПП на них отличаются только колоколом и можно пробовать ставить. На более новых машинах гидроблок сильно отличается и скорее всего такая АКПП не подойдет на наши Golf 5.
Надеюсь мой опыт будет кому-нибудь полезен!