Цитата:
Сообщение от Gplayer
в драйве у вас в городском режиме практически всегда идёт езда внатяг. Коробка в D старается сразу со старта переключиться на 2-ю передачу, и как раз на 2-й от 1 до 2 тыс. оборотов вы и слышите детонацию.
в спорте коробка не спешит переключаться на 2-ю, а держит первую до 2 тыс оборотов, менее благоприятные условия для возникновения детонации.
Плюс в спорте коробка заставляет двигатель работать в оптимальном режиме - 3-4 тыс оборотов - самоочищение от нагара.
У меня тоже были детонационные звуки. 98-й бензин и езда в городе в спорт-режиме помогли.
---------- Сообщение добавлено в 01:26 ----------
а после 90 км/ч можно уже в драйве ездить - никакой езды внатяг, и двигатель в нормальном режиме работает.
|
Спасибо, понаблюдаю .
Пока начал лить только 98. И в драйве услышал только один раз в натяг в горку. Один раз заметил моргал чек. Такое и раньше случалось.
И ещё вопрос. Какое масло вы льёте?
Вижу тут пишут что заливают масла с допусками 504/507
Но у меня дилер льёт 5w40 с допускам 502/507.
В чем разница?