Вам будет неприятно это услышать, но зато не будет неожиданностью : готовьтесь к масложору. Такой же двиг и такая же история. На пробеге до 100 к небольшие инъекции масла от замены до замены в пределах 0,5 л, которые постепенно растут Появляется стук при нагрузке, пока ещё периодически. И вот после 110 приходит он великий и ужасный - 1л/100. И постоянная детонация при малейшем нажатии на педаль. Раскоксовка на какое-то время спасает, но вскоре всё возвращается. Мне думается, что стук - это перекладка поршней в цилиндрах. Юбки короткие, кольца залегают и поршни начинают болтаться в цилиндрах. Начинайте читать тему про масложор, как грустно это не звучит. Сам начинаю готовиться к замене колец. Сейчас езжу после второй раскоксовки гринолом. Пока не стучит, не ест, но настроение скептическое.
|