[GaSSiS]

Заменил сцепление на 138к. Оно закончилось, как выяснилось. Ведомый диск сточился практически до отсутствия канавок, вилка и ось выглядели ржаво, подшипник пальцем вроде нормально вращался. Маховик жив. Вибрации на педали пропали, скрипы тоже, включается сцепление чётко, на крайне малых скоростях (маневрирование во дворе между машинами) стало куда проще управлять тягой.
Но педаль совсем другая. Схватывает чуть ближе к полу, а сопротивление нажатию сильно нелинейно: сначала тяжело, потом проваливается. С одной стороны, в конце хода, где и идёт игра сцеплением, всё достаточно легко, с другой, на родном вроде было помягче. родное хоть и тоже Сакс, но и по маркировке и по пружинам отличается. В общем, приведись мне еще раз его менять, я бы набрал из оригиналов, тем более разница в стоимости 11 против 14 тысяч. За работу отдал 6к.