Цитата:
Сообщение от SergIvanov
отклонения есть на холодную и большие,потом выравниваються
|
все верно. и чем больше отклонения, нет больше вибрация дизеля. и по итогу даже супер-гидроподушка не справляется с гашением этих вибраций
а версию прошивки:
самый первый блок - 01 ДВС. или васей или одис сервисом
вот так у меня было:
Component: 1,6l R4 CR td H43 9633
9633 - стоковая прошивка при сходе с конвейера
прошивка 9978-9979-9980 - это дизельгейтовские, от них лучше сразу спрыгивать
по моему личному скромному мнению лучшая - 9971. небо и земля по сравнению с дизельгейтовской. и топлива на холостых не жалеет (заводится и глушится без какого либо пинка), и едет не на 90л.с., а как будто на все 110))
чтобы очистить форсы 2 выхода - со снятием и без
снятие - чистка в УЗИ ванной. но это стоит денег
без снятия - я добавляю в топливо присадку Wynns supremium для дизеля. она дожигает плохо сгорающее диз топливо. ну и побольше трассы и не стесняться держать ДВС в районе 1800-2400 оборотов
я так очистил свою 4 форсунку с коррекции 1,6 до 0,6 (проверяется всегда на прогретый ДВС)