вот что прочитал из самообучения 6-ступки 5-го гольфа про выход из строя датчика температуры масла в коробке:
Цитата:
При температурах коробки передач свыше
138°C модуль управления Mechatronik иници
ирует снижение крутящего момента двигателя.
При температурах свыше 145°C прекращается
подача масла в муфты сцепления, которые при
этом размыкаются. При отсутствии сигналов
датчиков эти функции не выполняются.
|
т.е. хоть 200, хоть 300 градусов - пофиг будет. с точки зрения инженеров, да еще и немцев, это халатность. на сколько я помню из курсов метрологии в любом случае поломку датчика возможно определить и принять меры.