Не знаю, актуально ли это еще, все-таки продажи г7 плавно сошли на нет, но все же это стоит знать всем, у кого кончается гарантия. Оказывается, на ТО ошибки не читают, а тупо их стирают без приглашения диагноста. Чтобы он присутствовал на ТО, нужно при записи озвучить ваши претензии к авто. Для этого нужно обязательно самостоятельно проверить машину шнурком. Зачем? Пример. У меня шнурок появился только весной, когда машине стукнуло 2,5 года. Первая же проверка выявила пропуски зажигания, проявившиеся через 1000 км после то-1, о чем мне ни разу не сказали у од, зато капали на мозг с глючным сс. И вишенка на торте - ошибка по приборке. На пробеге 1кк км (!) у нее не сошлась контрольная сумма. И это первая запись. Потом такая же на 2к и на 13, т.е. и при первом, и при втором ТО ошибки были и не стерлись. Тут же на форуме нашлось тпи как раз по этим симптомам. Решение - перепрошивка. Но! Бесплатно только в период гарантии. А дальше за свои, чуть меньше 1 н/ч.
Поэтому советую перед ТО, особенно перед окончанием гарантии, проверить машину самому, чтобы убедиться, что ОД все свои гарантийные обязательства исполнил в полном объёме.
|