info222, заведите на холодную, откройте крышку, проверьте, есть ли какое давление, или наоборот разряжение и если нет ничего существенного, то смысла не вижу в излишнем беспокойстве.
я сегодня еле открутил на холодном. как прогрелся, чуть лучше начинает свинчиваться.
присутствует незначительное колебание картерных газов, это нормально. если положить крышку на горловину не фиксируя и при этом крышка явно подпрыгивает в такт работы одного цилиндра, кмк это уже признаки износа поршневой. если крышка присасывается во время увеличения оборотов двигателя, это признак нормально работы системы вкг, плохо если при прогазовке крышку откинет с горловины. на счёт постоянного присутствия разряжения под крышкой я хз, проверил бы состояние воздушного фильтра для начала.
|