[SandCraft]

Я собираюсь продавать своего плюса 2011 г.в. 1.6 BSE с DSG, на данный момент пробег 138 тыс. км.
Коробка вдоволь потрепала нервы после 80 тыс. км. , в пробке просто взорвалась DSG (не как в боевиках, просто тихий хлопок в тот момент когда начал двигаться, обороты вверх, машина стоит), вскрыло коробку как консервным ножом, жаль фото не осталось. Коробас заменили в сборе по гарантии за 2 недели.

Буквально через 18 тыс.км. после замены вылетели все нечетные передачи, эвакуатор, дилер, замена сцепления по гарантии.

Я бы при выборе авто с ДСГ не забывал о послегарантийном ремонте у дилера, вы оплачиваете только работу (сбор разбор коробки = 14500 руб. или около того), ну и конечно же такой ремонт возможен лишь при условии обслуживания у дилера.

P.S. Кап. ремонт двигателя на 116 тыс. км. , 56 тыс. руб. (не у дилера)
P.S.S. Замена моховика на 133 тыс. км. , 72 тысячи за маховик и работу (стоимость со скидкой 25% у дилера)