Цитата:
Сообщение от Kladovchik.2011
У тебя ж на Г5 было три двигателя: родной, потом контрактный, а потом родной откапитален. Если после капремонта не жрал, то в тс все ещё впереди!
|
все так, да не совсем.
родной был снят тк был какой-то стук, спецы из фв центр север продиагностировали, разобрали по пакетам, сказали да там люфт в клапанах не в допуске, надо ремонт сделать, я купил контрактник, поставил, а стук остался))
оказалось дело в заслонках впускного коллектора, после этого мой моторист стал смотреть в пакетах старый движок и был сильно удивлен его хорошим состоянием, тогда я сказал "ну займись", он его и капиталил потихоньку, как закончил я его воткнул обратно, а контрактник продал.
Вот как так выглядит правда, которой бы не было если б сразу понял что это коллектор а не двигун.
Масло не жрал никогда.
В конце концов есть Лешик, 500 000ки на BSE и не жрал масло.