[Олег131]

Всем привет. Вчера делал ТО 5. Указал на треск цепи непродолжительное время при холодном пуске. После, дилер сказал надо меня цепь! При этом дали список запчастей: 2 направляющих, фазарегулятор, цепь и всякие болты, и еще чего-то, списка с собой нет, на память не скажу... Возникает вопрос, если бы я сам им не указал на треск этот самый, они бы мне на него указали??? (мастер заверял, что по любому бы проверили). Вопрос второй. Как я понял они не разбирали движок и цепь саму не видели... Так почему же они заявляют, что нужно менять не только цепь, но и все что с ней связано??? Как они поняли, что фазарегулятор, который стоит не так уж и дешево, не в порядки, и направляющие тоже... Внятного ответа от них я так и не услышал...
Кстати не так давно писал в этой ветке что у меня машина "пердеть" начала.... Оказалось что прогорела прокладка коллектора, стоит всего 300р, поменяли, посторонний звук ушел, осталась "вонючая" цепь. Собственно из-за нее и поехал на ТО раньше времени и хотел избавить себя от этой проблемы, а то вдруг перескочит. Вот теперь не знаю... Покупать все по списку самому и ехать к ним менять или же сделать в другом месте диагностику, может там что-то по конкретней объяснят или расскажут...
Хотелось бы услышать ваши мнения...
И еще, мастер цеха уверял, что цепь расчитана на весь срок службы автомобиля! Это получается 2 года, так как у немцев гарантия 2 года и соответственно срок службы авто тоже 2 года (с). Это удивило мягко говоря. Наконец, никакой чек тоже не должен загораться при растяжении цепи! (с) Вот так вот.