Цитата:
Сообщение от Balans42
Ребят, нужна ваша помощь! Не так давно взяли Гольфа 6, 2012, 1.6 бсе, механика. Брали у "знакомых" которые принимают в салоне тачки по трейд-ин. Уверяли, что машина просто замечательная и тд и тп.. Машина действительно классная, не битая, вся ровненькая, все болты в родной краске, салон вообще как новый! Катались и кайфовали, пока не выехали на трассу. Расход масла 1 л на 250-300 км 
Делал диагностики не в одном месте, все говорят все отлично. Машина не дымит, работает ровно, динамика нормальная, копоти в глушители не много. По городу масло не жрет, но только трасса и все, капец, за 8т пробега уже 4 л долил. Плюс еще мотор на холостых прям так хорошенько потряхивает ((( Один говорит, что это колпачки и кольца, менять все надо 100% и ничего больше не поможет. Другой говорит, что надо попробовать перейти на другое масло (сейчас Castrol EDGE 5w30 504-507) и залить стабилизатор масла. Третий говорит просто сделать раскоксовку.. Брали его на пробеге 82000, сейчас 91000
---------- Сообщение добавлено в 11:59 ----------
на крышке грм есть наклейка, там следующие цифры
12.04.11
19:11
8755
26
I |
Поделюсь своей историей с BSE. Ничего не рекламирую.
Засирать свечу 4 цилиндра начал еще с нова.
расход масла не замечался до 100 т.км.
К 120 т.км. при поездках по страссе свыше 120 км/ч начал прибирать до 400 на 1000, а то и больше. В городских пробегах расхода не было.
Продал на пробеге 164 т.км. другу, решили его реанимировать.
Полезли эндоскопом.
4 цилиндр - Днище поршня все мокрое. Маслосьемное лежит. Хон идеален, компрессионные справляются со сьемом масла в режиме города.
Масло на стенках 4 цилиндра после прогрутки колена.
Остальные 3 поршня сухие. Клапана тоже, маслосьемные колпачки живые.
Что было сделано:
Gzox на ночь во все цилиндры, в 2 этапа
-на первом залили на час, закрутив свечи, потом полный оборот колена на пятой передаче по парковке(таскали).
-откачали остатки, продули и залили на ночь.
Утром откачали. продули, еле завели.
На прогретый двигатель BG-109 в масло и 30 минут на 1500 об.
Потом еще час на ХХ.
Замена масла и BG-110 в свежее.
На полный бак еще декорбонизатор в бенз BG-208.
И дальше эксплуатировать.
Сегодня пробег больше 2000 км и расхода нет. Эксплуатация по трассе. пока нет снега 160-170 км/ч, пробеги без остановки по 350 до Брянска.
Наблюдаем дальше, интересует, как изменится ситуация после 4000 км, когда масло начнет усиленно стареть.