Vazari, сначала мы прокачивали тормозные контуры, подавая давление 2-2.5 бара в бачок тормозной жидкости с помощью крышки с вентилем от колеса. Накачивали воздух и открывали прокачные вентили. Не знаю, важна ли последовательность, но мы открывали так: ПравПередн, ПравЗадн, ЛевЗадн, ЛевПередн. С каждого колеса выпустили по 200-300 мл жидкости - с передних поменьше, с задних побольше, контролируя при этом уровень в бачке.
Потом запуск теста исполнителей: Заходим в 03-й блок, "Тест исполнителей – 03".
Затем прокачка по алгоритму VCDS переднего правого и переднего левого суппорта:
Подключаем шнурок, включаем зажигание и заводим ДВС.
Заходим шнурком в 03-й блок ABS, нажимаем кнопку "Базов. параметры - 04".
Вручную набираем цифрами "001" в поле "Группа" и жмём кнопку "Прочитать" или клавишу "Enter" на клавиатуре. Или - просто выбираем из списка ниже пункт "Brake System Bleeding" ("Прокачка тормозной системы").
В появившемся окне нас попросят нажать на педаль тормоза и удерживать ее. Нажимаем кнопку "Вкл/Выкл/Далее" и держим нажатой педаль, при этом - педаль тормоза уходит почти полностью до пола вниз.
Через несколько секунд - включается насос ABS, а педаль тормоза, преодолевая усилие ноги с характерным потрескиванием (не пугайтесь...) - возвращается в исходное положение к верху, с не очень сильным толчком в конце хода педали тормоза. Теперь отпускаем педаль тормоза!
Снимаем колпачок с прокачного клапана и надеваем коричневую часть "капельницы" на прокачной клапан переднего тормозного суппорта на пассажирской стороне.
Используя спец-й рожковый разрезной ключ на 11 мм, ослабляем на пол-оборота прокачной клапан тормозного суппорта.
При отпущенной педали тормоза нажимаем кнопку "Вкл/Выкл/Далее".
Далее включается мотор насоса блок ABS примерно на 10 сек и выгоняет ТЖижу через открытый прокачной клапан.
Как только мотор насоса блока ABS отключится - закрываем прокачной клапан.
Теперь при закрытом прокачном клапане нас попросят нажать на педаль тормоза 10 раз.
И дальше - все повторяется 7 раз.
Выполняем прокачку тормозной системы, соблюдая следующий порядок прокачки тормозных суппортов:
- передний тормозной суппорт на пассажирской стороне
- передний тормозной суппорт на водительской стороне.
---------- Сообщение добавлено в 23:24 ----------
Всё, после этого педаль тормоза становится такой же, как и до замены блока.
Такая процедура помогла 2 автомобилям - моему и моего товарища.
|