Доброго всем дня...
Ребят, подскажите пожалуйста, поршень как я понял надо не просто вдавливать, но и крутить. Зачем? Там резьба какая чтоли?
Из опыта:
1. Крутил большой минусовой отверткой, благо на поршне есть вырезы - за них легко зацепиться. Изначально сдернул с места газовым ключом.
2. Вдавливал приспособой, собранной на коленке. Нашел подходящую металлическую пластину с отверстием посередине под болт М12. Вставил болт, потом через 2 шайбы накрутил гайку. Приложил пластину к суппорту, крутил гайку, чтобы болт упирался в поршень.
3. Потихоньку вдавливал, одновременно проворачивая поршень по часовой отверткой.
З.Ы. У меня резинка на поршне порвана.
Ктонить знает, её реально заказать/поменять или она идет в комплекте с суппортом?
|