Правильно настораживает, ибо DasGolf написал не то, чтобы неправду, но просто - мимо.
Действительно, четырёхцилиндровые двигатели считаются несбалансированными. Но - в исправном состоянии даже жигулёвский движок не трясётся. Хотя он - о ужас - тоже четырёхцилиндровый.
Чтобы понять - нужно сравнить с более ранним поведеним движка или с другими аналогичными машинами. Если раньше не тряслось (или у других не трясётся) - значит, непорядок в движке. Наиболее вероятная причина потряхиваний - пропуски зажигания. А причина пропусков - либо свечи "тогось", либо нагар мешает. Чтобы подразобраться, стоит прохватить полчасика на 4000 оборотов. Или даже меньше. В общем, по трассе можно час-другой, если куда съездить надо...
Не зря это называют "отжигом", при этом отжигаются свечи, выгорает нагар на клапанах и поршнях. Двигатель начинает работать заметно ровнее, становится тяговитее.
Если это никак не помогло, то надо подумывать о замене свечей. А то и катушек зажигания. Или о застревающем в неправильном положении фазовращателе. Или... или... в общем, ужасов можно много понаписать, но, надеюсь, обойдётся мелочами.
|