Цитата:
Сообщение от Les Paul
bekon,
если "мотор пожирнее" это турбокомпрессорный 1,4 ТСИ 160 л.с. - это видимо из тех что выбросили, т.к. ремонтировать нереально. Лучше оставьте свой ТСИ 122 л.с. в покое и ищите бу GTI на смену автомобиля, а свап мотора - это неблагодарное занятие, для тех у кого много лишнего времени и денег.
122 лс можно быстро просто и дешево чипануть до 140л.с. - будет вполне бодро
---------- Сообщение добавлено в 11:00 ----------
на GTI только тормозная система стоит такая что установка ее на ТСИ будет стоить тысяч 150-200... сменить автомобиль будет значительно проще. Особенно учитывая что весь тунинг при продаже будет никому не нужен. Тут где то висит в объявлении ТСИ прокачанный до какой то гонки - никому не нужен, по цене стока... (с вложениями тысяч на 200)
|
что то с тормозами вы товарищ немного
переборщили 150-200 это цена керамических дисков с амг и r8 например, обычное железо с джидая почти что сток отличие лишь в монолитных суппортах...
от каена брембо машинки и то намного дешевле стоят естественно речь о б/у
---------- Сообщение добавлено в 01:17 ----------
Цитата:
Сообщение от sergey-bartex
так а двигатель какой ставить собираешься? 
полуоси сразу смотри, тормозные суппорта, диски
двигатель по электрике как дружить будешь с текущей машиной?
и КПП - самый важный момент. стоковая не переварит момент наверное |
самое оптимальное 1.8тсай в совокупе с dq500