Цель- Заиметь функциональный мультируль, плюс круиз контроль.
У меня автомобиль в комплектации TREND без MFA, поэтому мне пришлось докупить блок побрудевых переключателей 1K0953549BK. Паша
CooLEO продал мне его за недорого, и отправил транспортной компанией(до этого я неудачно купил набор для установки круиза 1K0054691A в exist.ru, блок подрулевых оказался неисправен, а рычаг 1K0953513G 9B9 вполне рабочим) Больше ничего не покупалось.
Установку начинаем с ВЫКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ и вынимания ключа из замка.
Потом рулевое колесо нужно вывернуть одной из боковых спиц вверх, и плоской отверткой отшелкнуть пружинные фиксаторы с обратной стороны руля, и повторить для второй спицы.
Теперь аккуратно извлекаем подушку, и отсоединяем разъем.
Потом торцевой звездочкой выкручиваем болт из руля, и снимаем сам руль, внимание, под болтом есть метки, обратите на них внимание.
Уверенным движением извлекаем из под приборной панели декоративную планку.
Плоской отверткой отстегиваем верхний кожух, и подняв его вверх извлекаем.
После чего отварачиваем 2 болта, третий болт держит кожух снизу, его нада тоже вывернуть.
Отварачиваем торксом на 7 винтик
Теперь сложная часть, нада освободить фиксатор подрулевого блока, для этого отвертку вводим в шель между блоком и корпусом замка зажигания, и нажимаем на фиксатор. Имея в руках блок вы поймете куда нада давить.
места фиксации обведены, второй фиксатор я освобождал пальцем, засунув его над желтым разъемом.
Отключаем разъемы, и снимаем блок.
Теперь нада снять блок гибкой проводки, по которому сигнал с блока подрулевых передается в рулевое колесо. Крутить его ненада, просто положите в сторону. Теперь датчик положения руля.
Потом вводим отвертку вот сюда, и потянув на себя извлекаем переключатель поворотов
Должно остаться вот так.
Вставляем новый переключатель с круизом, и обираем все в обратной последовательности, кожух пока можно не ставить, подушку безопастности не фиксировать.
Обратите внимание на фото в кружечке виден желтый ролик, это говорит о том что кольцо установлено правильно, и имеет равное колво оборотов как в право, так и в лево. Если колеса стоят ровно, то ставить нужно именно в таком положении.
ВНИМАНИЕ!!! Как закодить сам круиз и мультируль вы найдете на этом форуме, например в этой ветке http://www.vw-golfclub.ru/forum/show...EA%F0%F3%E8%E7
но без процедуры выполняемой ниже ваш новый блок подрулевых переключателей не прижывется, небудет нармально работать усилитель руля, ESP, и будет еще целая куча ошибок. По опыту считаю эту процедуру САМОЙ важной.
И еще, если вы будете просто ставить круиз, без установки мультируля, не включайте в кодировке мультируль, ибо у вас перестанет работать СИГНАЛ. Поскольку в варианте с мультирулем, СИГНАЛ вставляется не в большей желтый разъем в руле, а в контроллер кнопок мультируля.
Ставим колеса прямо, руль ровно.
Открываем ВАГ-КОМ, и начинаем кодить.
Заходим в 44 блок.
У меня авто без ESP, есть сведения что на машинах с ESP эту процедуру надо проводить в блоке ABS.
Давим кнопочку Coding II-11 в открывшемся окошке вбиваем 40168 и давим на Do IT
Появится вот такое окошко (Спасибо многострадальному товарисчу
URSUS за картинку. Это говорит о том что все идет по плану!
После чего давим кнопочку Basic Settings-4 (тут тоже гранд мерси
URSUSу это он заметил неточность), в поле GROUP вводим 060 и давим на GO!
Должна появиться вот такая картинка
давим на ON/OFF/Next пока не загориться Basic setting:ON
Если ОК не загорается, нада повернуть немного руль, и снова жамкать на кнопку ON/OFF/Next.
Давим SAVE, Done, Go Back.
Закрываем ВАГ ком, на приборке так и горит желтый руль, волнаваться нестоит.
Заводим мотор, и едим метров 200-300, необязательно по прямой, главное в конце остановиться с прямым рулем, двигатель не глушим, крутим тугойруль до упора влево, потом вправо, и снова влево, и вот тут руль должен обмякнуть, значек должен пропасть. Адаптация проведена!
Подключаем ВАГ-КОМ и адаптируем круиз как оговорено в этой теме
http://www.vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=53
Теперь приступаем к изготовлению кабеля внутрирулевой проводки.
Можно купить готовый 1K0971584C.
а можно сделать самому купив 3 провода 000979009. и разъем, номер которого я узнаю и вам сообшу.
Я пошел другим путем, пришел на станцию ТО, и выпросил у слесарей проводку со стреляной подушки.
Разобрал её, и из желтого разема вырезал ножом фрагмент на 5 пинов. Потом придал ему вот такой вид
В родной разем добавил 2 желтых провода, а 1 черный вынул и переставил в 4 пин самопального разъема.
В первый пин самопального разъема нада подать массу, я взял её с сигнала, это синий провод.
Проводка должна соответствовать схеме
.
втыкаем разъемы, ставим на место подушку, и вуаля!
Для более глубокого понимания процесса разбора рекомендую глянуть сюда http://www.vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=552
Для тех у кого не заработал круиз контроль с блоком 1K0 953 549 CH
Полезная инфа для тех у кого не заработал подрулевой блок.