если с электроникой на "ВЫ" , то заряди аккум ,после поездок на ночь сними клейму :
1) с утра не завелась - аккум на свалку
2) завелась)- тогда к автоэлектрику искать утечку тока
НО все же можно самому, это не так сложно. нужен Амперметр (мультиметр,"цешка", тестер и т.п.) выбрать режим измерения тока( Амперы ) дел 20А(обычно) . снять любую из клейм от АКБ и подключить один щуп к снятой клейме(проводу) , а второй к клкеме АКБ (вообщем между аккумом и клеймой). выключить все потребители,ключ зажигания,закрыть двери центр замком или сигнализацией (смотря что есть), не забыть зафиксировать в нажатом состоянии концевики под капотом от штатной и\или дополнительной сигнализации (он же у нас открытый будет)) . Измерения проводить ~ через минуту(у нас же Golf3) Ток не должен превышать 50мА-70мА(0,05А-0.07А) - уложились до диапазона? -да). тогда в а/м все в порядке -нет(. приступаем к поиску неисправности далее ...
|