цепи освещения (и не только) при работе двигателя питаются прямоугльными импульсами, а не постоянным током. От этого гаджеты при подключении к таким цепям - глючат.
Характерное поведение для проверки: при включенном зажигании всё работает нормально, а при заведённом двигателе барахлит. (импульсы начинаются именно на заведённом двигателе)
Коренная причина: поскольку при достаточном заряде аккумулятора генератор подключается только на накате и торможении - в эти короткие моменты в сети возникает напряжение до 16 вольт. Модулирование делается с целью предотвратить преждевременный отказ осветительных приборов.
Решение - искать цепь, где более стабильное напряжение. Действтиельно, такое можно найти на панели предохранителей. Мне искали с осциллографом.
Последний раз редактировалось Bedal; 30.01.2017 в 15:48.
|