Показать сообщение отдельно
Старый 23.07.2018, 16:43   #124
 
Аватар для postoronn1y
 
Das Auto - Golf V, BSE, 2007
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sk_npzao Посмотреть сообщение
И всё-же я подружил новый блок со старой шахтой! На новых авто шахта входного воздуха с одним моторчиком, и ситемой тяг для двух заслонок. Чтоб не менять шахту, поступаем просто:
добираемся до дальнего моторчика V71, отцепляем разьём. Находим чёрный провод- опорное напряжение 4,5 вольта для датчика заслонок. Режем его и впаиваем в разрыв дополнительный переменный резистор 6-10 Ком. Вставляем разьём, и включив климат, добиваемся закрытия заслонки забора воздуха снаружи при ВЫКЛ рециркуляции. Для удобства я снимал моторчик V113, снимается легко. Настроив положение заслонки,можно впаять постоянный резистор. Я оставил переменный , с червячным редуктором. Сопротивление получится около 4,5 Ком.
Потом надо всё-ж запараллелить моторчики: 7 пин с 10 и 8 с 9, как писали выше. 7 и 8 ОБЯЗАТЕЛЬНО отключить от разьёма. 6 пин в среднем разьёме (сигнал с датчика положения V113) тоже откусить-не нужен.
Тоже подружил. В моем случае, паралелил 7 пин с 9 и 8 с 10, а то в неправильно работали заслонки.
postoronn1y вне форума   Ответить с цитированием