Проблема особенно актуальна в минусовую температуру, так как окна изнутри запотевают, затем влага превращается в лёд и видимость становится нулевая.
Опишу свои действия от начала посадки в машину и далее в дороге.
1. Завожу машину, жду пару минут, чтобы двигатель покрутился, затем начинаю движение, не насилую движок обороты не выше 2000, печку не включаю пока двиг не прогреется. Двигатель начинает прогреваться очень медленно, в салоне холодно, стараюсь не дышать, чтобы лобовое не затянуло наледью, теперь даже стал включать на себя обдув "LO" на лицо чтобы пар не долетал до лобового стекла, правда не очень помогает, еду в слепую чисто за габаритными огнями впереди-идущего авто, не вижу ни дорожного покрытия, ни людей, еду на ощупь, жду когда двигатель прогреется хотя бы на 45 градусов (он прогревается только в движении). Затем включаю рециркуляцию (для того чтобы быстрее прогреть салон и снять наледь с лобового, тряпка не помогает, только размазывает) и режим "HI", стекло начинает оттаивать с низов именно изнутри, снаружи стекло чистейшее, через оттаивавшие пятна я начинаю следить за дорогой.
2. В режиме рециркуляции, не зависимо включен кондей(режим "AC") или нет, на стеклах образуется влага, приходится периодически менять режим с рециркуляции на обычный режим, когда морозный сухой воздух берётся с улицы, для устранения запотевания. Все эти манипуляции провожу в режиме "HI".
3. Езжу на работу (30 км) и с работы (30 км) ежедневно. В дороге пытаюсь прогреть салон по максимуму, для того чтобы разморозить задние пассажирские окна изнутри. Они никогда не оттаивают. Снаружи все стекла чистые, "отшкрябанные". Стекло пятой двери я протираю изнутри микрофиброй, когда оно оттает, благодаря электрообогреву. Микрофибру каждый день сушу на батарее дома.
4. Использую коврики из ашана для впитывания влаги, расстелил по всей машине и в багажном отсеке. Пользуюсь антизапотевателем стёкол (
http://sapfire.ru/product/antizapotevatel-stekol-0#), обрабатываю все стекла по инструкции.
5. Еще придумал перед поездкой тепленькой водой полить лобовое стекло, оно во первых оттаивает сразу, шкрябать не нужно, во вторых прогревается и сев в машину пар из рта не выпадает в виде наледи. Но так выходить из положения мне не комфортно, не правильно это как-то.
Дайте совет, форумчане, как побороть влагу? Спасибо!