Показать сообщение отдельно
Старый 16.06.2015, 19:11   #7
 
Das Auto - B8, DFGA, TDJ; Golf 7, CJZA, 6MT.
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от minj Посмотреть сообщение
Astronavt, если заткнуть, то не будет разряжения в картере на хх.
давление определяется клапаном, на моем теперешнем моторе легко ртом продавливаеся. На самом деле разряжение идет при открытии дросселя из додроссельной трубы, оно и открывае клапан, а тонкая труба в силу своей тонкости остается не при делах.
эмульсия снаружи крышки ненормально, внутри зимой бывает.
Может я неправильно выразился - с внутренней стороны крышки.

---------- Сообщение добавлено в 18:30 ----------

Цитата:
Сообщение от minj Посмотреть сообщение
хорошо бы еще проверить, не управляется ли клапан разряжением из трубки 7. Я точной конструкции не вижу, а варианты у разных моторов были разные. Т е алгоритм может быть такой, есть разряжение, клапан закрыт, нет разряжения, клапан открыт.
Как практически это реализовать?
Astronavt вне форума   Ответить с цитированием