Показать сообщение отдельно
Старый 21.11.2013, 23:08   #1
 
Das Auto - Audi A4 qu. 1,8
Доп. информация
Злость VW T5 2011 - срочно нужна помощь, поршня встретились с клапанами

Ребята выручайте по дурости своей загубили движок!!!
WV1ZZZ7HZBH105632 - вин авто



Дело было так. Был заменен кривыми руками ремень генератора и ролик натяжной. Авто не проехал и 20 км, как на очередном сфетофоре во время трогания тупо встал как вкопанный. Со стартера он не завелся, было полное ощущение, что сдох акб. Так же обнаружил, что новый ремень генератора весь в лахмотьях. Сняли ремень, поставили другой акб, попытались завести - ничего не изменилось. Стало ясно, что нужно смотреть совпадение меток шкивов грм, отправили к ОД.

ОД постановил, что отклонение угла положения шкива распредвала на 90 градусов. Представил калькуляцию на 185 тыр. в случае если придется меня ГБЦ, предложив ее снять. Делать ничего не стал, авто забрал...

Судя по всему не попали в ручейки. Я полагаю ремень горел (забиты канавки роликов), затем отрезало 1 ручеек (ближе к ДВС) и он попал через пыльник шкива коленвала грм(!) под ремень грм. Ремень грм провернуло. ГБЦ на первый взгляд цела (ее уже сняли сами), клапан вроде тоже сидят ровно. Клапана решили снять, некоторые клапана закусывают в направляющих и на них поперек длины есть риски. Клапана как никрути (даже в токарный зажали) кривизны не видно! Список запчастей ОД распечатал без номеров соответственно. Есть только ЗН (прилагаю).

Прошу помочь в подборе з/ч, а так же моменты затяжек (или выдержки из Эльзы). Может кто подскажет какая у меня модель двигателя? Кто сталкивался с подобным? Сколько будет б/у ГБЦ? Контрактный ДВС?

Коваленко Евген вне форума   Ответить с цитированием