Цитата:
Сообщение от danmen
на том что у малозольных масел (допуск 504) щелочное число изначально меньше чем у полнозольных (допуск 502).
---------- Сообщение добавлено в 17:37 ----------
В Нижнем Новгороде 98 и 100 с Лукойла очень даже ничего себе топливо.
|
и это щелочное улеатет ниже плинтуса после 6-7 тыс км как пример Мобил...т.е. вязкость есть по анализам.....а моющих свойств уже нет.
---------- Сообщение добавлено в 11:02 ----------
Цитата:
Сообщение от sergey-bartex
а можно по подробнее, как именно ВАГ чаще ломается чем другие марки? и чаще вы как считали - в процентах к проданным вообще авто данного концерна или поштучно считали?
---------- Сообщение добавлено в 19:28 ----------
продолжайте мысль. что из этого?
и как вам Шелл с 507 допуском у которого щелочное на уровне 9? как у 502 масел
|
а что подробнее? я открыл новость что ВАГ не надежные и достаточно ломучие авто? и мне плевать что он 2-й производитель авто в мире....В РФ у него дела как раз по ломучести не очень....