}{uMEPA, вот темка для прочтения с фотками:
http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=211654&st=0
мое имхо - не стоит глушить ЕГР и вырезать сажевый
ЕГР у нас не простой - он с радиатором. зимой выхлопные газы разогревают быстрее ОЖ. в жару наоборот - остужают выхлоп. более того - вырежете сажевый и заглушите ЕГР - с вас еще денег снимут за перепрошивку. а учтите, что на наш ДВС нет от слова вообще офиц. прошивок, у которых не завязано с ЕГР. т.е. вам еще и впаяют самопальную программу управления ДВС. вам оно надо? а потом если что случится вам наверняка ответят - "ну вы первый такой, у кого проблемы" и в том же духе. как по мне - поменяйте ЕГР в сборе. стоит он не таких больших денег. а его лет на 7-8 хватит. плюс присадочку в топливо заливайте, чтобы топливо полностью сгорало. и не тошните на дизеле - переключайтесь на 2000
у меня через недельку другую в плане снять дроссель и почистить. заодно внутри почистить тройник