[KirillShinkov]

Совсем недавно забрал своего красавца - гольфа. Комплектация: Комфортлайн, 1.2 105 л.с., мкпп, композишн медиа, мультируль. Перед покупкой долго и мучительно сомневался, правильный ли выбор я совершил? Сидел сутками в интернете, пытаясь найти достоверную и нужную информацию. Больше всего меня мучал вопрос - достаточно ли будет 105 кобыл (до этого ездил на ниссан премьера 1.6 и митсу аутлендер хл 3.0)? На тест драйве были только 1.4, он меня устраивал, на счет 1.2 же никто не мог точно ответить по динамике и т.д. Проехав на гольфе около 200 км, ЗАЯВЛЯЮ - этот двиг сводит с ума!!! При таком малом объеме, ему удается быть столь резвым и ЖИВЫМ!! Для города хватает с головой, на трассе сильно не гонял еще, но на 90 км хватает мощности, чтобы обогнать фуру и 2-3 машины впереди. Скорость набирает очень уверенно с 1600 оборотов, если стрелка тахометра ниже, не тянет совсем (дело привычки, пару дней и будите переключаться в тот момент, когда обороты на повышенной передаче будут равны 1600-1800, тогда момент просто дикий). Второй вопрос, который волнует многих - БАЛКА. ВСЕ меня отговоравила от этой покупки( друзья, товарищи, утверждая, что полузависимая подвеска - это прошлый век, она гремит, стучит, она прыгает на кочках, а задницу авто сносит даже на парковке. Так вот, скажу я Вам: прокатив этих людей на гольфе, я устал слушать извенения и наблюдать восторг тех людей, которые еще день назад пытались убедить меня взять 1.4. АБСОЛЮТНО НИКАКОЙ РАЗНИЦЫ ПРИ ЕЗДЕ НА БАЛКЕ И МНОГОРЫЧАЖКЕ Я НЕ ЗАМЕТИЛ! Никто не заметил! Если бы я не знал, что за подвеска у меня сзади, даже не стал бы спрашивать, сказал бы просто- она идеальна! Конечно я не гонял по трассе 140-160 в поворотах еще, но и не надо! Все таки это гражданский авто, а не болид формулы 1.
А теперь общее впечатление об авто: Это крайне ТИХИЙ (на 110 при качестве асфальта на троечку слышал только впереди идущий камаз и приятный шум ветра, оброзующийся в районе боковых зеркал при поворотах) ВСЕ! Такую тишину я встречал только на ауди а7! Скажу так, Пассат Б6 гораздо громче. особенно в плане шумов из под арок) Сравнивал с папиным CC, гольф оказался чуть-ли не лучше! (возможно, CC был чуть шумнее из-за 18-х дисков, и глухия постукивания от мелких кочек доносились в салон)
Сидеть в машине очень удобно, хотя в том же CC мне нравится гораздо больше, боковая поддержка там лучше на порядок (возможно эрго актив исправит ситуацию). Очень понравилась медиа система Комп. Медиа. Телефон мой был обнуражен и подключен в считанные секунды, и я уже слушал музыку через Вконтакте по пути домой. Очень удобно говорить по блютуз (набор номера можно осуществлять прямо с руля, выбирая нужный контакт или перещелкивая последние звонки, синхронхронизированные с телефоном.
Мог бы писать о машине часами, но устал уже печатать) Будут вопросы - задавайте, а если есть кто-то из Самары, с удовольствием встречусь с товарищами - гольфоводами.