Коллега 2 года ездит на весте, после того как ему затоталили астру Н. Ему очень нравится, и по сравнению с предыдущим немцем ущербным себя не ощущает. Знакомые журналисты в разговоре тет-а-тет тоже в один голос хвалят весту. За свои деньги не хуже соляриса так уж точно.
Но мне новая машина точно не нужна - сильно потеряет в цене.
Цитата:
Сообщение от Патентовед TOSH
Что есть у автоваза ? У автоваза есть максимум Веста.
|
Не только. Вся бюджетная линейка рено/ниссан собирается на автовазе. И вопросов по качеству практически нет. По сравнению с ВАГом так просто образец надежности.
---------- Сообщение добавлено в 13:37 ----------
Да и вообще я все больше склоняюсь к тому, что идея со второй машиной - блажь. Простая арифметика у меня получилась. Допустим, стоит машина 500 руб. Выдернув эти деньги с депозитного вклада в банке (под 7%), за год я потеряю 35 руб. Плюс, даже если она в идеальном состоянии и затрат на ремонт/обслуживание не потребует, на нее, как минимум, потребуется ТО со сменой всех жидкостей (грубо 5 руб) и осаго (пусть будет еще 5 руб). Итого мои потери за год - 45 руб. На эти деньги с помощью такси и каршеринга можно решить большинство задач.
Ну и, конечно, надо учесть снижение ее стоимости при дальнейшей продаже.
---------- Сообщение добавлено в 13:39 ----------
Цитата:
Сообщение от Sonny
для таких целей, можно купить классику за 20тыс и на неё повесить номера
|
Как вариант, но есть определенные риски. Откровенно говоря, не хочется связываться...