VW Golf и его конкуренты

[chizhov]

Ну седанов "среднего" класса у нас в стране в количестве. В том числе и всевозможные бумеры.
А вот хэтчей как бы и нет вовсе (я про гражданскую версию). Гольф самый доступный выходит по сравнению с А-классом и 1-кой.
Киасид не в счёт.
Вроде всё, хэтчей гольф класса и нетути.

PS. Насчёт заряженных версий интересная история. Вчера с работы возвращался, заметил на полпути эрку. Так уж совпало, что маршрут был одинаковый плюс минус, и тут что 300 л.с., что 122 - разницы выходит и нет.

[Шпили вили]

Хетчбэк в России,не пользуется популярностью,вот откуда и отсутствие популярности у Гольфа,плюс его цена. Вот и весь его секрет

[Nash13]

Имхо,гольф идеальная машина для комфортной доставки своей жопы на работу изо дня в день в городе. Очень сбалансированный. Альтернатив мало.
Хэтчей полно продавалось,это были астры j и вторые, третьи фокусы,первый сид очень популярен был.поэтому я бы не сказал,что в России хетчбэк гольф класса не популярен или их не любят. Седанов гольф класса тоже меньше стало. Хонды вообще нету...Короче все дело в рублях. Уже сто раз все перемололи.Когда стоила астра 700, на ней гоняли. Сейчас Веста стоит 700,берут её.


И ещё, нахрен нужен гти,если Тигуан с 220 едет очень близко и имеет халдекс, скорее всего дешевле и при небольших манипуляциях с ден.знаками превращается в р-ку с большим салоном и багажником,при этом оставаясь достаточно компактным...

[jstyle911]

.

[Nash13]

Сообщение от jstyle911

Тигуан vs гти/р, это как 911 vs дебила на киа, один такой прилип, болезнь штоле, чуть не перевернулся дурак[COLO

Ты на порше унижал таксиста на Рио?

Речь про гти,р не привезут. Передний привод 0-100 без шансов против халдекса. А это 99,9% будней вагодрочера с дсг. Выдрать всех на прямой)))Ну а с поворотами у всех vw всегда было плохо. Смотри лэптайминг нюрбурга,все прямые конкуренты быстрее, фокусы,астры, мазды МПС, Меган РС...ну а эвики так и вовсе близки к среднемоторникам...

[jstyle911]

.

[chizhov]

... А потом тот тип на кие хвастал всем, как на своем богоподобном атмосферном сверхнадежном корейце наказал ломучую, неедущую, практически неуправляемую пузотерку-ваг

[Шпили вили]

Сообщение от Nash13

Имхо,гольф идеальная машина для комфортной доставки своей жопы на работу изо дня в день в городе. Очень сбалансированный. Альтернатив мало.
Хэтчей полно продавалось,это были астры j и вторые, третьи фокусы,первый сид очень популярен был.поэтому я бы не сказал,что в России хетчбэк гольф класса не популярен или их не любят. Седанов гольф класса тоже меньше стало. Хонды вообще нету...Короче все дело в рублях. Уже сто раз все перемололи.Когда стоила астра 700, на ней гоняли. Сейчас Веста стоит 700,берут её.


И ещё, нахрен нужен гти,если Тигуан с 220 едет очень близко и имеет халдекс, скорее всего дешевле и при небольших манипуляциях с ден.знаками превращается в р-ку с большим салоном и багажником,при этом оставаясь достаточно компактным...

Хетчбэк продавались в тот момент,когда у народа был излишек денег. Сейчас же,проще купить какой нибудь кроссовер,нежели хетчбэк,за 2 ляма. Функциональность сейчас более востребованна.
p.s Хетчбэк в Московское такси не берут,а вот седан или кроссовер,пожалуйста.

[Nash13]

Такси-это автомобиль для пассажиров.идеальное таксо это с4 Пикассо. А вот хетч - вот это автомобиль для водителя))

[chizhov]

Шпили вили, ну не знаю, в Москве частенько встречаются икс-лайны и креты в такси.

[jstyle911]

.

[Nash13]

Сообщение от jstyle911

Согласен с ним про сенсорные свистоперделки. Ещё не нравится фейковый выхлоп.
Мне как фанату крутилок,кнопочек и стрелок очень зашёл интерьер форестера...

[Шпили вили]

Сообщение от chizhov

Шпили вили, ну не знаю, в Москве частенько встречаются икс-лайны и креты в такси.

Крета не кроссовер ли? Х лайн не может иметь Московскую лицензию такси,а вот областную или региональную,без проблем

[chizhov]

А ну да, действительно. Но крета прям верх заботы о комфорте пассажиров) да и в поло не больше простора...

[Onixz]

Крета на платформе соляры построена. Это кроссовер В+ сегмента. За счет унификации поэтому и ценник такой-уж очень их много на конвейере делают

[Шпили вили]

Сообщение от chizhov

А ну да, действительно. Но крета прям верх заботы о комфорте пассажиров) да и в поло не больше простора...

Забота о комфорте в эконом классе такси? Надо эту шутку Петросяну переправить

[Макcим]

Сообщение от chizhov

А ну да, действительно. Но крета прям верх заботы о комфорте пассажиров) да и в поло не больше простора...

Можно сколько угодно принижать корейцев, но покупатель платит рублём. Крет очень много на дорогах. Это модно, иметь кроссовер. Выше верно написано, покупатель выбирает практичное авто. Гольф класс в принципе у нас умер. Где были все фанаты когда у нас был Сеат?На мой взгляд тачки были гораздо интереснее гольфа в плане внешки.
Отпустите вы Гольф. Не будет у нас его, да он и не нужен нам теперь при курсе 90...

[Nash13]

Сообщение от Макcим

Это модно, иметь кроссовер. Выше верно написано, покупатель выбирает практичное авто.

У нас сегодня кроссоверы ещё моднее стали.

П.с.Я его даже откапывать не стал.

[Mercury]

Сообщение от Nash13

У нас сегодня кроссоверы ещё моднее стали.

П.с.Я его даже откапывать не стал.

Из за нескольких дней в году ,смысла в паркетнике не вижу,особенно городскому жителю )

[chizhov]

Макcим, я в свое время на леон заглядывался, он был на 8% дешевле, но и ровно на 8% хуже.

А так кто-то верно подметил даже не про гольф-класс, а вообще про средний класс. Он вымирает. Те кто покупал 7-10 лет назад европейцев сейчас не могут себе позволить "средний" класс купить, а пересаживаться на корейцев и бюджетки многим западло. Вот и спрос пропал со всеми вытекающими.