А вот и новый Гольфик

[Васечкин]

Сообщение от artikss

Audi A3 нового поколения: один мотор для России

https://autoreview.ru/news/audi-a3-n...or-dlya-rossii

ГГ!

Для России всё одинаково, на Кароке, Октавии, Г8 и А3 - 1.4DJKA+AQ300,
на Октавии и А3 единый 2.0CZPB(190лс) +DQ381

[ytrewq]

А я так надеялся на А3 150ps + DSG. Облом. Бдем ездить дальше на Г6.

[Васечкин]

Сообщение от ytrewq

А я так надеялся на А3 150ps + DSG. Облом. Бдем ездить дальше на Г6.

Будет позже 2.0(190лс) на DSG DQ381,
на Октавии с апреля уже прием заказов на этот мотор
Связка 1.4 150лс+DSG6(4x4) только на Кароке

[ytrewq]

Сообщение от Васечкин

Будет позже 2.0(190лс) на DSG DQ381,
на Октавии с апреля уже прием заказов на этот мотор

Но это будет дороже. Для меня 150ps оптимально было бы для такой массы авто.

---------- Сообщение добавлено в 18:50 ----------

Сообщение от Васечкин

Связка 1.4 150лс+DSG6(4x4) только на Кароке

DSG6 мокрая как на Тигуане? Мне сухая DSG7 больше нравится - для города и коротких поездок самое то.
В Европах ставят сейчас сухие DSG? Есть наследники DQ200?

[Васечкин]

Сообщение от ytrewq

DSG6 мокрая как на Тигуане? Мне сухая DSG7 больше нравится - для города и коротких поездок самое то.
В Европах ставят сейчас сухие DSG? Есть наследники DQ200?

Да, как на Тигуане, DSG6 (DQ250)
Новой сухой на замену DQ200 пока нет, они эту долго допиливали

[Mercury]

Сообщение от ytrewq

А я так надеялся на А3 150ps + DSG. Облом. Бдем ездить дальше на Г6.

Во народ у нас,была дсг,дайте автомат!
Дали автомат,требуют дсг😂

[artikss]

и слава богу что эту сухую нечисть дку200 выпилили полностью из всех авто

[chizhov]

artikss, не из всех. На поло и пассате 1.4 еще остались.

---------- Сообщение добавлено в 21:07 ----------

Хотя мастер мне говорил, что они перестали ломаться

[artikss]

поло и рапид забыл с 1.4 турбо, ну на самом бюджете эту коробку и оставили, на пассате разве она идет? думал дку250

[citrus]

Ну а смысл ставить на 1.4 мокрую ДСГ, если там мощность минимальная? Я в сухой не вижу никакого гемора. У меня на г7 стояла, поменяли сцепление на 20 тысячах (было еще старых ревизий).
Продал на 100 тысячах, сцепление еще бегает (у нового покупателя), мехатроник родной. Плавность езды потрясающая (сейчас езжу на гти с мокрой - она намного жестче и грубее и порой реально утомляет при езде в пробках - с сухой не сравнить вообще). Поэтому я считаю, что на всех малолитражных турбомоторах сухая ДСГ в самый раз - нагрузка небольшая, комфорта много, расход маленький, что еще нужно?

[artikss]

на малолитражные моторы лучше акпп ставить айсин или зф

[ytrewq]

Сообщение от citrus

Плавность езды потрясающая (сейчас езжу на гти с мокрой - она намного жестче и грубее и порой реально утомляет при езде в пробках - с сухой не сравнить вообще). Поэтому я считаю, что на всех малолитражных турбомоторах сухая ДСГ в самый раз - нагрузка небольшая, комфорта много, расход маленький, что еще нужно?

Полностью согласен! После сухой на Г6 брал Тигу на DSG и не задумывался. Думал, что будет тоже самое. Ан нет. Оказалось две большие разницы. Не в пользу мокрой.

ПС Просто у мну Г6 бегает и там еще ничего (!) не ломалось. Пробег не большой - 104000. Поменял летнюю резину и тормозные диски с колодками по кругу. И ВСЕ!

[citrus]

на малолитражные моторы лучше акпп ставить айсин или зф

На маленьких моторах ощутимее потеря динамики и увеличение расхода на условные 10%
Тут только эффект надежности акпп и не более

[mif5621]

citrus,

Сообщение от citrus

Поэтому я считаю, что на всех малолитражных турбомоторах сухая ДСГ в самый раз - нагрузка небольшая, комфорта много, расход маленький, что еще нужно?

за 9 лет пользования сухой ДСГ только положительные эмоции машина Golf 6+2012г поездки 80% город,продана в 2021 г.

[chizhov]

У меня на сухой дсг 4-й комплект сцеплений и 2-й мехатроник, так что пусть усть лучше "эффект надежности" будет ))
И могу сказать, дело не в мокрой/сухой, а в алгоритмах работы. После предпоследней замены сцепления и мехатроника она стала работать заметно жестче. Я так понимаю как раз в угоду экономии этого самого сцепления.

[mif5621]

chizhov,

Сообщение от chizhov

дело не в мокрой/сухой, а в алгоритмах работы

можно поточней про алгоритмы или что не так в использовании алгоритмов.

[chizhov]

mif5621, такое чувство, что на малых ходах сейчас меньше дает возможности для пробуксовки сцеплений (ну или как это назвать), втыкает чуть жестче. Немного страдает плавность в пробках. Я говорю, коробка ведет себя по-иному на новом мехатронике с последним ПО. Доработали же, дескать теперь не ломается))))

---------- Сообщение добавлено в 11:04 ----------

Так что это просто развитие, поэтому на новых машинах коробка и выглядит жестче ИМХО

[artikss]

Про то что доработали и теперь не ломается я эту байку слышу с 13 года какиаз при покупке сухой дсг и каждый год одно и тоже

[citrus]

После замены сцепления последней ревизии я проехал 80 тысяч километров и еще сколько-то проехал новый владелец, в сумме думаю не меньше 100 тысяч км выйдет. Мехатроник родной - тут я не знаю, обычно они имеют свойство ломаться неожиданно, но свои 100 он уже пробежал, поэтому отдаленно надо закладывать сумму на ремонт) Но с учетом возможности замены на ремонтный - то не вижу больших проблем) Если доживет до замены сцепления, то оптимально разом всё поменять и ездить без проблем)

[Never]

Сообщение от citrus

После замены сцепления последней ревизии я проехал 80 тысяч километров и еще сколько-то проехал новый владелец, в сумме думаю не меньше 100 тысяч км выйдет. Мехатроник родной - тут я не знаю, обычно они имеют свойство ломаться неожиданно, но свои 100 он уже пробежал, поэтому отдаленно надо закладывать сумму на ремонт) Но с учетом возможности замены на ремонтный - то не вижу больших проблем) Если доживет до замены сцепления, то оптимально разом всё поменять и ездить без проблем)

Я на своём 6м после последней замены сцепления проехал 170000км.