А вот и новый Гольфик

[Васечкин]

Сообщение от megagers

Комплектации Young (2,5 млн.) и Drive (2,6 млн.)

Дешевле взять Октавия 2.0tsi полный фарш

[Nash13]

Сообщение от Mercury

Ну овощ точно не дороже 2,5 будет -до 2,7точно (с теми же фарами и допами)

За 2,7 из наличия двухлитровый кодьяк с фарами,фулл электросалоном и панорамной крышей. Я конечно люблю гольф,но даже за 2,5 он вряд ли нужен кому-то.

[Graf007]

Сообщение от Nash13

За 2,7 из наличия двухлитровый кодьяк с фарами,фулл электросалоном и панорамной крышей. Я конечно люблю гольф,но даже за 2,5 он вряд ли нужен кому-то.

Не смешите про кодиаг

Позавчера фото так
Смотрим двигло и комплектацию

[Keng]

Четыре полных рабочих дня занял ремонт. Плюс день поломки и два выходных - неделю катался на замене Audi A3. Есть теперь с чем сравнить и сравнение явно не в пользу Golf-а.
Выдали мне список проделанной в сервисе работы - челюсть отвисла: с десяток пунктов часть из которых я просто не могу понять и объяснить.
Замена батареи 48V - это понятно, она основная причина поломки.
Замена блока предохранителей - пёс его знает зачем и почему. Может погорел, пока мы её оживить пытались.
Замена сенсора дистанции - как пояснили, он напрямую завязан на систему Старт-Стоп.
Замена Nutzbremse - это типа система подзарядки аккумулятора при торможении.
Перепрошивка бортового компьютера - надеюсь, хотя бы хуже не станет...
Программная настройка систем контроля и торможения (ABS,BAS,EBD,ESP,VSC) - прям вот так через запятую. Непонятно зачем, но опять-таки лишь бы хуже не сделали. У нас уже несколько аварий из-за этих "ассистентов" - потом расскажу подробнее если интересно.
Программная настройка систем климатизации - предупредили, чтобы пару недель не включал одновременно печку, подогрев руля и сидений и всю остальную электронику если работает Старт-Стоп. И оказывается, мне это должны были объяснить ещё когда получал машину. Типа новой батарее нужно время чтобы "раскачаться".
Ещё пару пунктов просто не смог перевести. Какие-то чисто технические термины не вяжущиеся между собой и сокращения.
Что я могу сказать... хорошо, что гарантия. Счёт на 2810€. Нехилая такая "работа над ошибками".

[Mercury]

Сообщение от Keng

Четыре полных рабочих дня занял ремонт. Плюс день поломки и два выходных - неделю катался на замене Audi A3. Есть теперь с чем сравнить и сравнение явно не в пользу Golf-а.
Выдали мне список проделанной в сервисе работы - челюсть отвисла: с десяток пунктов часть из которых я просто не могу понять и объяснить.
Замена батареи 48V - это понятно, она основная причина поломки.
Замена блока предохранителей - пёс его знает зачем и почему. Может погорел, пока мы её оживить пытались.
Замена сенсора дистанции - как пояснили, он напрямую завязан на систему Старт-Стоп.
Замена Nutzbremse - это типа система подзарядки аккумулятора при торможении.
Перепрошивка бортового компьютера - надеюсь, хотя бы хуже не станет...
Программная настройка систем контроля и торможения (ABS,BAS,EBD,ESP,VSC) - прям вот так через запятую. Непонятно зачем, но опять-таки лишь бы хуже не сделали. У нас уже несколько аварий из-за этих "ассистентов" - потом расскажу подробнее если интересно.
Программная настройка систем климатизации - предупредили, чтобы пару недель не включал одновременно печку, подогрев руля и сидений и всю остальную электронику если работает Старт-Стоп. И оказывается, мне это должны были объяснить ещё когда получал машину. Типа новой батарее нужно время чтобы "раскачаться".
Ещё пару пунктов просто не смог перевести. Какие-то чисто технические термины не вяжущиеся между собой и сокращения.
Что я могу сказать... хорошо, что гарантия. Счёт на 2810€. Нехилая такая "работа над ошибками".

А про А3 что расскажите ?

[Keng]

Сообщение от Mercury

А про А3 что расскажите ?

A3 мне намного больше понравился. По крайней мере за неделю эксплуатации она мне нервы не вымотала.
Нормальные кнопки, на которые можно нажимать не отрывая взгляд от дороги.
Не видел всех этих глюков со множеством ошибок, предупреждений, ложных срабатываний. Нормальный компьютер, который уходит в сон при выключении двигателя, а не вырубается полностью. Соответственно и включается он за несколько секунд, а не грузится больше минуты, как на Golf-е.
Около экрана ничего нет, а значит он не переключается с навигации куда-нибудь в настройки, если случайно задеваешь его, пытаясь сделать печку потеплее.
Ветродуйки сверху, а не где-то под рулём. Зеркало заднего вида выше уровня глаз и не перекрывает изрядный кусок дороги. Места для ног больше. При моём росте 195см - чувствовал себя комфортнее.
Да просто вся электронная начинка работает! После Golf-а это уже чудо. Не надо ничего перенастраивать (потому что Golf периодически "забывает" настройки) и не надо отключать всех этих "ассистентов" (которые в версии Golf-а всячески помогают самоубиться).
По большому счёту, всё то же самое, но сделано как-то по человечески, по уму.

[Mercury]

Сообщение от Keng

A3 мне намного больше понравился.

Ну хоть в чем (можно коротко )
😅

[Keng]

Сообщение от Mercury

Ну хоть в чем (можно коротко )

Извиняюсь, то глюк был - недописанное сообщение как-то само отправилось.

[Mercury]

Сообщение от Keng

Извиняюсь, то глюк был - недописанное сообщение как-то само отправилось.

Понял )
А Ауди тоже гибрид была у вас ?

[Nash13]

Сообщение от Graf007

Не смешите про кодиаг



Позавчера фото так

Смотрим двигло и комплектацию

Добрый вечер.Советую фоткать ещё и табличку с аксессуарами,которые входят в стоимость автомобиля. Не смешно.тигуан 220 стоит 3.

[Mercury]

Сообщение от Nash13

Добрый вечер.Советую фоткать ещё и табличку с аксессуарами,которые входят в стоимость автомобиля. Не смешно.тигуан 220 стоит 3.

Во во !👍🏼

[Graf007]

Сообщение от Nash13

Добрый вечер.Советую фоткать ещё и табличку с аксессуарами,которые входят в стоимость автомобиля. Не смешно.тигуан 220 стоит 3.

Спрашивал.
Цена в ноль. Без допов
Можете не умничать
Вопрос снижения сказали при кредите на 150000 рэ
За 1.4
Вангуйте дальше

---------- Сообщение добавлено в 18:23 ----------

Сообщение от Nash13

Добрый вечер.Советую фоткать ещё и табличку с аксессуарами,которые входят в стоимость автомобиля. Не смешно.тигуан 220 стоит 3.

Барабан!?)))
Может. С фулом - 3,5 и выше.

[Nash13]

Сообщение от Graf007

Спрашивал.

Цена в ноль. Без допов

Можете не умничать

Вопрос снижения сказали при кредите на 150000 рэ

За 1.4

Вангуйте дальше

---------- Сообщение добавлено в 18:23 ----------





Барабан!?)))

Может. С фулом - 3,5 и выше.

Я две субботы провел в шкоде. Тестдрайвил октаху и кодьяк. Цены видел,считал себе машину. 2,4 стайл 1,4 4х4. 2,5 стайл tdi. Пусть 3ряд,безопасность,панорама,лед фары,салон с массажем ну 400 тыр. Откуда 3 ляма набрать я хз. Клюква какая-то. Реально стоял 2,0 стайл бензин с панорамой,фарами,салоном,без 3 ряда ( он нахрен не нужен,там только хоббит поместится сможет.) За 2,76)

[Keng]

Сообщение от Mercury

Понял )
А Ауди тоже гибрид была у вас ?

Так они вроде все сейчас "мягкие гибриды".
Я катался на 30 TFSI S tronic. Движок полностью идентичный Golf-овскому, коробка по сути тот же DSG. Тоже 1 литр, 3 цилиндра, 7 скоростей.
Примерно одинаковая динамика. Турбина ощущается только начиная с ~40 км/ч (то есть, в городе от неё толку вообще нет). На автобане обе набирают скорость до 140 км/ч, дальше ступор. Можно натянуть сверху ещё двадцаточку, но уже явно через немогу. Заявленные 200 км/ч - это видимо в условиях абсолютного вакуума.
Расход 6,5 л/100 км по городу в спокойное манере. За городом около 4,5 л/100 км (не было возможности особо проверять). По автобану на 120-130 км/ч примерно 5,5 л/100 км, на 150-160 км/ч уже за 7 л/100 км.

[Mercury]

Сообщение от Keng

Так они вроде все сейчас "мягкие гибриды".
Я катался на 30 TFSI S tronic. Движок полностью идентичный Golf-овскому, коробка по сути тот же DSG. Тоже 1 литр, 3 цилиндра, 7 скоростей.
Примерно одинаковая динамика. Турбина ощущается только начиная с ~40 км/ч (то есть, в городе от неё толку вообще нет). На автобане обе набирают скорость до 140 км/ч, дальше ступор. Можно натянуть сверху ещё двадцаточку, но уже явно через немогу. Заявленные 200 км/ч - это видимо в условиях абсолютного вакуума.
Расход 6,5 л/100 км по городу в спокойное манере. За городом около 4,5 л/100 км (не было возможности особо проверять). По автобану на 120-130 км/ч примерно 5,5 л/100 км, на 150-160 км/ч уже за 7 л/100 км.

Благодарю за отзыв !

[Onixz]

не машины стоят дорого, а мы в баксах получаем мало

[IgorIt1]

Сообщение от Keng

Тут причина гораздо прозаичнее: в Германии до Нового года солярка стоила ~95 центов, (бензин ~1,40). Под лозунгами "борьбы за экологию" цену подняли до 1,25 (бензин в цене не изменился). И все обязаны быть счастливы. А кому не нравится - тот сволочь, тварь, мразь и убийца планеты.

Вот здесь немного другая статистика цен дизеля в Германии:
https://www.statista.com/statistics/...rices-germany/

И например в 2012 году, дизель в Германии стоил дороже чем сейчас.

А самые низкие цены за недавние годы были в 2009 и 2016 годах.

Похоже, что динамика цены дизеля в Германии зависит от других факторов, а не только от тренда перехода на электромобили.

[Keng]

Сообщение от IgorIt1

Вот здесь немного другая статистика цен дизеля в Германии

Я статистику не веду. Но то, что я ни разу за 6 лет не заливал дизель дороже 1,20 - это абсолютно точно. В прошлый год ни разу дороже 1,00 не заправлялся. А сегодня на заправке я вижу цены от 1,25 до 1,35.

Похоже, что динамика цены дизеля в Германии зависит от других факторов, а не только от тренда перехода на электромобили.

Было бы очень наивно полагать, что цены на топливо зависят от каких-то трендов. Для этого есть правительство и топливные гиганты. Сколько им надо будет, столько и будет стоить.
И под каким соусом эти цены подавать - тоже они решают. Позавчера - потому что терроризм, вчера - экология, сегодня - вирус, завтра ещё какой-нибудь экономический кризис придумают. Главное, чтобы люди расставались с деньгами с радостью и чувством выполненного долга.

[Mercury]

Одно радует ,если а3 стоит 2,6,то гольф на пару сотен точно дешевле будет)
Хотя и это дорого и недоступно !

[-v-v-s-]

Сообщение от Keng

Четыре полных рабочих дня занял ремонт. Плюс день поломки и два выходных - неделю катался на замене Audi A3. Есть теперь с чем сравнить и сравнение явно не в пользу Golf-а.
Выдали мне список проделанной в сервисе работы - челюсть отвисла: с десяток пунктов часть из которых я просто не могу понять и объяснить.
Замена батареи 48V - это понятно, она основная причина поломки.
Замена блока предохранителей - пёс его знает зачем и почему. Может погорел, пока мы её оживить пытались.
Замена сенсора дистанции - как пояснили, он напрямую завязан на систему Старт-Стоп.
Замена Nutzbremse - это типа система подзарядки аккумулятора при торможении.
Перепрошивка бортового компьютера - надеюсь, хотя бы хуже не станет...
Программная настройка систем контроля и торможения (ABS,BAS,EBD,ESP,VSC) - прям вот так через запятую. Непонятно зачем, но опять-таки лишь бы хуже не сделали. У нас уже несколько аварий из-за этих "ассистентов" - потом расскажу подробнее если интересно.
Программная настройка систем климатизации - предупредили, чтобы пару недель не включал одновременно печку, подогрев руля и сидений и всю остальную электронику если работает Старт-Стоп. И оказывается, мне это должны были объяснить ещё когда получал машину. Типа новой батарее нужно время чтобы "раскачаться".
Ещё пару пунктов просто не смог перевести. Какие-то чисто технические термины не вяжущиеся между собой и сокращения.
Что я могу сказать... хорошо, что гарантия. Счёт на 2810€. Нехилая такая "работа над ошибками".

А меня такой вопрос терзает..
а чем-то гольф приятно удивил?
В чем он шагнул вперёд по сравнению с предыдущими поколениями.. всё-таки 7 лет с премьеры 7го(сейчас уже 8)

Пока я понял про все сенсорное и мультимедиа.. за что 8й хотеть?