Замена ремня ГРМ двигатель BSE

[Alex_ka]

Можешь не менять, потом заменишь шатуны с клапанами, направляющие, а может и поршня с дырками. Вы чё в адеквате, что ремень десять лет на авто стоит? Я 60 тыс на инавском ремене езжу, а если дейко, то полтос и не рискую. А супруге на авто меняю ремень раз в пять-шесть лет, так как она пробег ремня не выезжает. Месяц назад на своём дизеляке менял. На вид как-будто нормальный, когда снял и сдавил, то в районе зубов в некоторых местах стал просматриваться белый второй слой.

[romaxa]

Уже 12 лет родной ремень ходит и ролики тоже, пробег правда всего 50 тыщ.
В стиралках ремень примерно такой же и ходит по 20 лет и я не слышал от знакомых, что у них в стиралке ремень порвался. Сравнение конечно не уместно, но на ремень ГРМ больше сказывается пробег и условия эксплуатации, а не время. В северных условиях, когда постоянно морозы за 30 может и надо менять по регламенту.
Ремень ГРМ осматриваю каждые пол года, самому уже ЖУТКО СТРАШНО ЗА НЕГО, но выглядит он как новый. С внутренней стороны оценить довольно сложно, но никаких, даже мелких трещинок, пока нет.
Ни кого ни к чему не призываю, просто выложил свой, возможно неправильный опыт. Скорее всего в этом году нервы не выдержат и заменю на новый, лишь бы на подделку не нарваться, а то потом будешь долго жалеть что заменил.

[Alex_ka]

Я высказал своё мнение и то, что я замечаю при замене ремня. Вы можете по 20 лет ездить на своих ремнях, это ваше право. Но не забывать, что есть фактор старения материала и фактор усилия на разрыв. Дело уже не так в подделках, а как производитель на продажу стал закладывать меньший ресурс, чем на тот который он поставлял на завод.

[romaxa]

Alex_ka, я же не на ваш пост ответил, а вы с укоризной.....
Вы во многом правы. Я написал же, что мне самому страшно.

Да, кстати, приводной ремень тоже родной и хорошо себя чувствует......пока чувствует..... трещин тоже нет. На предыдущей машине до трещинок докатал и сразу заменил.
Надеюсь, что он первым порвется, это и будет призыв к срочной замене ремня ГРМ. Шутка.....

[Евгений Дорохин]

Добрый всем. Главное что бы потом не было как на фото. А на вид ремень был нормальный. И постоянные его проверки каждые два месяца.

[Alex_ka]

Сообщение от romaxa

Alex_ka, я же не на ваш пост ответил, а вы с укоризной.....
Вы во многом правы. Я написал же, что мне самому страшно.

Да, кстати, приводной ремень тоже родной и хорошо себя чувствует......пока чувствует..... трещин тоже нет. На предыдущей машине до трещинок докатал и сразу заменил.
Надеюсь, что он первым порвется, это и будет призыв к срочной замене ремня ГРМ. Шутка.....

Кстати, за ремнём генератора тоже смотреть надо и менять вовремя. Есть случаи. когда на скорости рвёт ремень генератора, ударом этого ремня ломает пластмассовый кожух ГРМ и закидывает это всё под ГРМ и дальше кап ремонт двигателя, в лучшем случае без замены ГБЦ.

[mehanick]

Ладно, че вы набросились сразу то? думал так же как с завода 90 т.км.
Какого тогда производителя сейчас лучше поставить?

[Alex_ka]

Я покупаю на свой авто и авто супруги комплект INA или Dayco, покуда проблем не было. Gates тоже нормально ходят.

[romaxa]

Сообщение от Alex_ka

и закидывает это всё под ГРМ

Да, я в курсе. Форумы постоянно почитываю. Спасибо.
Если до лета докатаю, то заменю оба. Сейчас холодно.

---------- Сообщение добавлено в 19:50 ----------

Сообщение от Евгений Дорохин

Главное что бы потом не было как на фото

На вашей машинке так было?

[Alex_ka]

Сообщение от romaxa

Да, я в курсе. Форумы постоянно почитываю. Спасибо.
Если до лета докатаю, то заменю оба. Сейчас холодно.

---------- Сообщение добавлено в 19:50 ----------


На вашей машинке так было?

https://www.youtube.com/watch?v=sDoH...l=ARIJRAdaSlav

[mehanick]

Отдельно номер ремня грм подскажите пожалуйста, а то че то по отзывам пишут ролик в комплекте плохого качества идёт, буду собирать по отдельности.

[Alex_ka]

С каких это пор для кого-то, INA, Dayco или Gates, стали комплектовать плохими роликами?

[Алексей Николаевич]

Сообщение от mehanick

Отдельно номер ремня грм подскажите пожалуйста, а то че то по отзывам пишут ролик в комплекте плохого качества идёт, буду собирать по отдельности.

06A109119B - ремень Германия
06A109119C - ремень Германия
06A109119K - ремень Германия
06A109119J - ремень Китай
Выше партномера ремней VAG
Contitech CT908 – ремень Румыния
DAYCO 94730 – ремень Италия

[mehanick]

Сообщение от Алексей Николаевич

06A109119B - ремень Германия
06A109119C - ремень Германия
06A109119K - ремень Германия
06A109119J - ремень Китай
Выше партномера ремней VAG
Contitech CT908 – ремень Румыния
DAYCO 94730 – ремень Италия

Благодарю.

[fred75]

парни привет. крайние две замены ставил комплект contitech ct908wp1 (все отлично). сейчас у них в помпе изменилась форма крыльчатки, стала открытая. на автодоке в отзывах прочитал , что такая форма может снизить давление антифриза и печка будет хуже греть. такое возможно ? кто в курсе или сталкивался, хотелось бы ваше мнение узнать

[OAV]

Добрый день. Рещил проверить состояние ремня ГРМ. Не могу повернуть фиксатор (Open-Close) на верхнем кожухе (крышке) ремня. Усилие разумное прикладываю, а он ни туда, ни сюда, боюсь сломать. Вроде хитрости никакой там не должно быть?

[romaxa]

Пару недель назад тоже проверял ремень. Проблем с винтом не возникло. Как всегда провернулся с небольшим щелчком вначале.
Эта часть где шлиц жестко прилипла к кожуху или есть подвижность?
Может нажать на кожух слегка когда начинаете откручивать?

[OAV]

romaxa, жестко стоит. Пробовал водой полить, не помогло. Получается, надо рычаг побольше и вперед.
Его без разницы в кукую сторону? или по кротчайшему от Close к Open?

[romaxa]

OAV, в одну сторону. Как вы и написали: от Close к Open.
Похоже прилип именно к кожуху. Если бы в замке, то часть со шлицом хоть немного но прокручивалась.
У меня согнута буквой Г алюминиевая пластина шириной где-то сантиметр, длина 150мм, вот ей я и откручиваю. Толщина пластины порядка 1,5мм....ну....чтоб в шлиц входила.
Может силиконом сбрызнуть?

[romaxa]

OAV, крутить винт против часовой стрелки(если смотреть на кожух сбоку)чуть меньше чем на 90 градусов. Противоположный край шлица должен встать на Open, а не тот который указывает на Close. Короче, всё не по Русски.
Сходил в гараж посмотрел куда и как крутить.