|
|
Опции темы |
05.03.2013, 19:22 | #1 | |||
Das Auto - TIGUAN TRUCK&STYLE TDI2.0 2011
|
Замена комплекта сцепления DSG-6
собственно думаю что мне пора менять...
вот и решил спросить кто уже???... сталкивался с данным предприятием... ??? |
|||
_________________________________________
Все без всех могут!!! Остальное сопли....
|
||||
05.03.2013, 20:48 | #2 | |||
Das Auto - AUDI A4 Avant 8B 2.0 TDI
|
простите за нескромный вопрос - а зачем? есть предпосылки?
|
|||
_________________________________________
------------------------------------------------------------------------------------------
Linux - just for fun |
||||
05.03.2013, 21:35 | #3 | |||
Das Auto - TIGUAN TRUCK&STYLE TDI2.0 2011
|
да = 300 000 км...
|
|||
_________________________________________
Все без всех могут!!! Остальное сопли....
|
||||
05.03.2013, 21:52 | #4 | |||
Das Auto - GOLF 5,2008
|
ни фига се 300000 .........а до этого случая чего-нибудь менял в коробке?.....про дрыгатель тоже интересно
|
|||
05.03.2013, 22:21 | #5 | |||
Das Auto - TIGUAN TRUCK&STYLE TDI2.0 2011
|
в коробке ничего....
менял дрыгатель....(на 260 000. лопнул коленвал!!???!!) |
|||
_________________________________________
Все без всех могут!!! Остальное сопли....
|
||||
05.03.2013, 22:22 | #6 | |||
Das Auto - VW Tiguan 2014 2.0TDI
|
Я сцепление с маховиком на 120 000 менял, из за двухденфирного маховика, гремел, и на холостых мащину потряхивало. ну заодно и всё сцепление заменил.
|
|||
05.03.2013, 22:23 | #7 | |||
Das Auto - AUDI A4 Avant 8B 2.0 TDI
|
|
|||
_________________________________________
------------------------------------------------------------------------------------------
Linux - just for fun |
||||
06.03.2013, 16:35 | #8 | ||||
Das Auto - TIGUAN TRUCK&STYLE TDI2.0 2011
|
Цитата:
машин нэмецкий... Последний раз редактировалось alzor; 06.03.2013 в 16:45. |
||||
_________________________________________
Все без всех могут!!! Остальное сопли....
|
|||||
06.03.2013, 16:44 | #9 | |||
Das Auto - TIGUAN TRUCK&STYLE TDI2.0 2011
|
вот такой вот комплект сцепления.....
DSC_0011.jpg DSC_0012.jpg DSC_0013.jpg DSC_0014.jpg DSC_0015.jpg DSC_0016.jpg DSC_0017.jpg к стати вопрос: когда штатно, по пробегу надо менять сцепление на DSG-6 я видел инфу что 250 000 км на сколько это правда??? Последний раз редактировалось alzor; 06.03.2013 в 16:55. |
|||
_________________________________________
Все без всех могут!!! Остальное сопли....
|
||||
06.03.2013, 16:49 | #10 | |||
Das Auto - Golf IV 1.4 был. Golf V Comfort, 1.4 TSI BMY+ DSG 6 - продан. Passat B6 Highline, 2.0 TDI + DSG 6
|
alzor, ну вообще сцепление долго ходит, оно же практически неизнашиваемое (мокрое многодисковое всё-таки) - это если мы про ДСГ-6 говорим
а вот маховик на ТДИ столько как правило не ходит ---------- Сообщение добавлено в 16:49 ---------- какие предпосылки у Вас? |
|||
06.03.2013, 16:56 | #11 | |||
Das Auto - Golf 5 1.6 BSE 2008, Passat B6 2.0FSI BLY 2005(был) Toyota Camry v40 2.4
|
alzor, простите за оффтоп, а с каким пробегом из германии пригнали?
|
|||
_________________________________________
Обладатель Golf 5 1.6 BSE Tiptronic
|
||||
06.03.2013, 18:12 | #12 | |||
Das Auto - Golf V 1.4 TSI 2008
|
я сталкивался прям в этом году, суть вопроса то в чем??
|
|||
06.03.2013, 18:14 | #13 | |||
Das Auto - GTI 2TFSI
|
Yurii, думаю, что с пробегом 15 км =)
А на самом деле не знаю. |
|||
_________________________________________
Нет ничего лучше, чем возвращаться туда, где ничего не изменилось, чтобы понять, как изменился ты сам.
|
||||
06.03.2013, 18:19 | #14 | ||||
Das Auto - TIGUAN TRUCK&STYLE TDI2.0 2011
|
Цитата:
130 000 км вопрос: 1) когда / восколько менять (т.к. сцепа - всёравно расходник... ИМХО) 2) менять только у ОД? или на путёвом сервисе с руко-головастыми мастерами и приборами... ??? действительно смешно.... Последний раз редактировалось alzor; 06.03.2013 в 18:23. |
||||
_________________________________________
Все без всех могут!!! Остальное сопли....
|
|||||
06.03.2013, 18:21 | #15 | |||
Das Auto - GTI 2TFSI
|
alzor, я что-то думал, что у тебя была новая машина. Sorry.
|
|||
_________________________________________
Нет ничего лучше, чем возвращаться туда, где ничего не изменилось, чтобы понять, как изменился ты сам.
|
||||
06.03.2013, 18:27 | #16 | ||||
Das Auto - Golf IV 1.4 был. Golf V Comfort, 1.4 TSI BMY+ DSG 6 - продан. Passat B6 Highline, 2.0 TDI + DSG 6
|
Цитата:
всегда есть какое-то зацепление скорее всего маховик менять надо, а не сцепу ---------- Сообщение добавлено в 18:28 ---------- + когда последний раз была замена масла в коробке? |
||||
06.03.2013, 18:39 | #17 | ||||
Das Auto - TIGUAN TRUCK&STYLE TDI2.0 2011
|
в том то и дело что даже после 130 она была как новая...
Цитата:
маховик я менял... знаю его симптомы... это не то при полном тормозе на первой !!! какой может быть зацеп??? я стою педаль(стоп) в пол, а машина какбудто собирается ехать... трясётся какбудто на ТАЗЕ сцепление не выжато... кароче небыло раньше такого!!! я думаю на ресурс сцепления.... |
||||
_________________________________________
Все без всех могут!!! Остальное сопли....
|
|||||
06.03.2013, 18:42 | #18 | |||
Das Auto - Golf IV 1.4 был. Golf V Comfort, 1.4 TSI BMY+ DSG 6 - продан. Passat B6 Highline, 2.0 TDI + DSG 6
|
alzor, я Вам уже объяснил, что полного размыкания нету! таков принцип работы.
то что не было раньше, это не значит, что это сцепление ДСГ 6 с ТДИ двиглами <==> основная проблема двухмассовый маховик! сколько тыщ км назад Вы меняли его? симптомы могут быть разные... и масло когда менялось в коробке? ---------- Сообщение добавлено в 18:43 ---------- сцепления в масляной ванне, это не сухие сцепления! Последний раз редактировалось N_guetta; 06.03.2013 в 18:47. |
|||
06.03.2013, 18:58 | #19 | |||
Das Auto - Санки
|
Саня, здорова )))) у сцепы обычно большой пакет изнашивается, фрикционы синюшного цвета, во время работы коробки сцепа сомкнута полностью, фрикционные пластины и металлические диски просто пробуксовыаают между собой, встань на подъем и включи 1 передачу в типтроне и плавно отпусти тормоз, если будет кусками трогаться- меняй сцепу
---------- Сообщение добавлено в 19:01 ---------- Во время выработки сцепы идет разрегулировка стопорной шайбы и она не выдерживает заданной регулировки, если фрикционны целые, можно выбрать люфт кольца, поставив новое из рем. Комплекта, так их 10 штук с шагом 0.1, базовое чаще всего 2.0))) но проще новое поставить |
|||
Пользователь сказал cпасибо: | N_guetta (06.03.2013) |
06.03.2013, 19:07 | #20 | |||
Das Auto - G5 R-Line BMY+DSG
|
|
|||
|
|