Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 7
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 21.08.2020, 10:54   #1
 
Das Auto - Golf V GT 1.4 TSI (170)
Доп. информация
По умолчанию Замена масла DSG 200

Добрый день!
Гольф 7 1.4 TSI 140 лс. Коробка DSG 200 7 ступка. Пробег 60 000 км.
Нигде не могу найти информацию по ТО-4, нужно ли менять масло в коробке или нет?
Кто-то меняет еще гидравлическую жидкость в мехатронике.
Официалы сказали, что масло там вообще не сменное.
Неофициалы говорят нужно менять на 60 000 км и масло в коробке и в мехатронике.
Сервис по ремонту DSG говорит, что на 60 000 км можно не менять, а поменять ближе к 100 000 км и без замены гидравлической жидкости в мехатронике.

Четкой информации нигде не нашел.

Менять все подряд в почти новой машине желания нет.
_________________________________________
Kovkir вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.08.2020, 11:07   #2
 
Das Auto - Golf7, 1.4 CXSA
Доп. информация
По умолчанию

Kovkir, если у вас мк7, то она уже лет 5 как не новая :) Маленький пробег конечно хорошо, но тех.жидкости устаревают.
Koc9l4oK вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.08.2020, 12:36   #3
 
Аватар для chizhov
 
Das Auto - Golf Mk7. CMBA 1.4 122л/с. 2013
Доп. информация
По умолчанию

Kovkir, в мехатроник уж точно нефиг лезть.
В механике можно и сменить, тысячах на 120км, когда мехатрон крякнет.
chizhov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.08.2020, 13:04   #4
В бане
 
Das Auto - golf
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Kovkir Посмотреть сообщение
Добрый день!
Гольф 7 1.4 TSI 140 лс. Коробка DSG 200 7 ступка. Пробег 60 000 км.
Нигде не могу найти информацию по ТО-4, нужно ли менять масло в коробке или нет?
Кто-то меняет еще гидравлическую жидкость в мехатронике.
Официалы сказали, что масло там вообще не сменное.
Неофициалы говорят нужно менять на 60 000 км и масло в коробке и в мехатронике.
Сервис по ремонту DSG говорит, что на 60 000 км можно не менять, а поменять ближе к 100 000 км и без замены гидравлической жидкости в мехатронике.

Четкой информации нигде не нашел.

Менять все подряд в почти новой машине желания нет.
слушай официалов, тут механическая коробка и сухое сцепление, механика подобна обычной механике, там масло на весь срок службы, в гидроприводе (мехатрон) продукты износа могут быть от насоса и клапанов (теоретически), перегорать тоже негде маслу.
другое дело с мокрым сцеплением, там масло 60-80 тык менять, если гонщик какой, то еще чаще
vw-76 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.08.2020, 22:30   #5
 
Das Auto - ACE
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Kovkir Посмотреть сообщение
Коробка DSG 200 7 ступка., нужно ли менять масло в коробке или нет?
КОНЕЧНО НУЖНО!
Причина этому следующая:
В процессе работы агрегата появляется продукт износа-мелкие частицы металла, они и оседают на силовые проводники управляющей платы, расстояние там очень маленькое, между силовыми + и -, выгорает дыра, что и является причиной выхода из строя мехатрониов в 90% случаев...
Смена масла позволяет резко уменьшить количество этих продуктов, и уменьшить вероятность такого исхода практически а нулю...заодно и диагностика состояния коробки пройдёт, по наличию-количеству этой стружки можно косвенно оценить состояние КП
Кстати именно по этой причине производитель перевёл масло в коробке с синтетики на минералку, в которой отсутствуют металлосодержащие присадки..
Гидрожидкость та-же нуждается в замене и тоже по этой самой причине, там кстати и фильтр внутри есть, замена которого конечно желательна

Последний раз редактировалось yuraf; 21.08.2020 в 22:34.
yuraf вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.08.2020, 21:00   #6
В бане
 
Das Auto - golf
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от yuraf Посмотреть сообщение
КОНЕЧНО НУЖНО!
Причина этому следующая:
В процессе работы агрегата появляется продукт износа-мелкие частицы металла, они и оседают на силовые проводники управляющей платы, расстояние там очень маленькое, между силовыми + и -, выгорает дыра, что и является причиной выхода из строя мехатрониов в 90% случаев...
Смена масла позволяет резко уменьшить количество этих продуктов, и уменьшить вероятность такого исхода практически а нулю...заодно и диагностика состояния коробки пройдёт, по наличию-количеству этой стружки можно косвенно оценить состояние КП
Кстати именно по этой причине производитель перевёл масло в коробке с синтетики на минералку, в которой отсутствуют металлосодержащие присадки..
Гидрожидкость та-же нуждается в замене и тоже по этой самой причине, там кстати и фильтр внутри есть, замена которого конечно желательна
А привода разве не в мехатроне передач?
vw-76 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.08.2020, 21:06   #7
Администратор
 
Аватар для sheff
 
Das Auto - Golf 6 CAXA&DSG
Доп. информация
По умолчанию

Я вот поменял на 60ткм, скоро поменяю еще раз. Лишним точно не будет, там всего 2 литра.
_________________________________________
sheff вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.08.2020, 09:11   #8
 
Das Auto - Golf V GT 1.4 TSI (170)
Доп. информация
По умолчанию

Всем спасибо за мнения. Также посмотрел фотки масла после разных пробегов: принял решение поменять.
_________________________________________
Kovkir вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.09.2020, 21:01   #9
 
Аватар для weter80
 
Das Auto - GOLF MATCH 1.6BSE DSG
Доп. информация
По умолчанию

Конечно менять. В мехчасти раз в 60...100 тыс в зависимости от режима и условий эксплуатации.
_________________________________________
залесть на каждую гору, попИсать на каждое дерево и...благополучно забыть о всем этом.
GOLF MATCH 1.6 DSG+ESP+MFSW+XENON AFS+Webasto+DYNAUDIO Acoustic+Alpine PDX-V9+ HELIX DSP2+Sub Kicker TCWRT 122
weter80 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.09.2020, 21:24   #10
 
Das Auto - ACE
Доп. информация
По умолчанию

Лучше 30-50 тыс...
2 литра то всего, стоит экономить?, ну и литр гидромасла...
в 60-100тыс я-бы фильтр в мехатронике бы сменил
yuraf вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.03.2023, 22:34   #11
 
Das Auto - VW Golf 2014 1,4TSI + DQ200
Доп. информация
По умолчанию

Приветствую!
Подскажите, пож-та, кто-нибудь какие масла нужны в коробку и в мехатроник.
Furious вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.03.2023, 20:29   #12
 
Das Auto - ACE
Доп. информация
По умолчанию

G055512A2 2литра и G004 000 М2 1 литр, ну и фильтр 0AM325433E чтоб по человечески
yuraf вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Furious (17.03.2023)
Старый 31.03.2023, 09:31   #13
 
Аватар для citrus
 
Das Auto - Peugeot 107 2009
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Всем спасибо за мнения. Также посмотрел фотки масла после разных пробегов: принял решение поменять.
Я тоже фотки смотрел и могу сказать, что оно с виду как новое при сливе на 60 тысячах) Не стал ничего менять в свое время
_________________________________________
Golf 7
citrus вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.04.2023, 19:44   #14
 
Das Auto - VW Golf 2014 1,4TSI + DQ200
Доп. информация
По умолчанию

Добрый вечер!
Прошу также сориентировать - насколько необходима адаптация при замене масла в коробке и в мехатронике.
Furious вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.04.2023, 21:01   #15
 
Das Auto - ACE
Доп. информация
По умолчанию

лишней не будет, но не обязательна
yuraf вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Furious (06.04.2023)
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 00:39. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2024

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru