Какой у Вас аккумулятор?

[Bedal]

Сообщение от Шпили вили

стоят обычные аккумуляторы и прекрасно запускают Вебасто.

Конечно. Но в условиях разряда обычные ведут себя откровенно хуже. Пока ездишь весь заряженный - всё отлично. А в сложных ситуациях лучше, если под капотом AGM.
Не думаешь же ты, что фольксы от балды ставят AGM, если в машине вебаста?

[Шпили вили]

Bedal, Не думаешь же ты, что фольксы от балды ставят AGM, если в машине вебаста?

Хрен их знает о чем Фольксваген думает,но судя по ценнику,там все нужное стоит.

[Bedal]

Сообщение от Шпили вили

судя по ценнику,там все нужное стоит

судя по тому, что за семь лет и 150ткм не было ни одного вопроса к аккуму, там стоит действительно нужное.

[Vred]

Всех приветствую! штатный аккум (moll 59ah 640A) по ходу начал уставать, отслужил верой и правдой почти 9 лет.. Собственно стою перед выбором, что взять Exide EL 700 EFB или TAB SG70 EFB ??? цена примерно одна, у Exide ток 720 против 760 у TAB....

[fishlegs]

Сообщение от Vred

Всех приветствую! штатный аккум (moll 59ah 640A) по ходу начал уставать, отслужил верой и правдой почти 9 лет.. Собственно стою перед выбором, что взять Exide EL 700 EFB или TAB SG70 EFB ??? цена примерно одна, у Exide ток 720 против 760 у TAB....

У меня с акб следущая история, я второй хозяин, до меня его конечно не меняли и спокойно проехали 7 лет. Года два назад когда купил машину, он успешно у меня умер (причем летом), я решил не заморачиваться и взял оригнал у оф дилера за 10500 по ценам 2020 года. Две зимы все гуд, живу на Урале зимой бывает и -30 машина на улице. Недавно полетел генератор, акб достойно выживал в течении суток, хотя было ночью -20, думал не смогу запуститься. Я это к тому, лучше взять оригинал и забить на него 7 лет. Старт-стоп не использую

[Aleks_k66]

Сообщение от fishlegs

У меня с акб следущая история, я второй хозяин, до меня его конечно не меняли и спокойно проехали 7 лет. Года два назад когда купил машину, он успешно у меня умер (причем летом), я решил не заморачиваться и взял оригнал у оф дилера за 10500 по ценам 2020 года. Две зимы все гуд, живу на Урале зимой бывает и -30 машина на улице. Недавно полетел генератор, акб достойно выживал в течении суток, хотя было ночью -20, думал не смогу запуститься. Я это к тому, лучше взять оригинал и забить на него 7 лет. Старт-стоп не использую

Если не использовать старт-стоп то любой простой хороший аккумулятор подойдет, у меня 13 лет на Джетте 5 отработал вообще с ним ничего не делал, не снимал не подзаряжал и был ещё в нормальном состоянии, поменял для профилактики перед зимой т.к. жена на ней сейчас катается(но там простой стоял), а на Гольфе 7 отработал 8 лет, тоже ничего с ним не делал.

[logindm]

Чисто для статистики.
В марте 2018г мне тут "приговорили" АКБ под замену, по показаниям приборки, после недели простоя. И вот с тех пор я еще отъездил много лет на родном аккумуляторе. Вчера он все же "сдался". В августе было бы 9 лет, но к сожалению. Неделю подавал признаки усталости, а уже вчера мигала подсветка приборной панели и к вечеру стартер уже не проворачивался, только тяговое щелкало. (вебаста - 5 лет мучала его)

Поставил простой из того что было. topla energy 75Ah 750A - 6500 со всеми скидками. (родной был на 59)
Прописал в машине, в 19м блоке, только тип АКБ выбрал - простой электролит (так по моему звучало).

[abk1]

В прошлом году умер родной аккумулятор. Поставил тюменский 6СТ-60EFB/R
Номинальная емкость (20ч), Ah: 60
Пусковой ток, А: 570
Заметно тяжелее обычного, свинцового. Видимо его, свинца, больше положили. Зиму прожил отлично, со своими редкими зимними пусками и маленькими пробегами. За свою цену можно гарантию откатать и снова поменять :)

[Navigobear]

Для статистики.
На днях, в преддверии пика жары а/м утром не завелся. Потом подумал немного, сообщил о низком заряде АКБ. Еще подумал, сообщил о неисправности КПП. Еще подумал и завелся. День отъездил. Однако приборка показала 20% заряда после всего этого. Я решил что аккум сдох. Ему 9,25 лет.
Может я и поторопился, но время как раз неудачное выпало, как-то все в суматохе и спешке пришлось дергаться. Не дело это, конечно, но как вышло так вышло.
Поставил Аком EFB 75Ач 750А. 7900руб со скидкой в 1т.р. за сдачу старого.
Штатный был Moll EFB 69Ач 680А. Не трогал его все 9 лет вообще. А нынешней зимой он мне завел а/м в экстремальный холод. Сообщил о низком заряде, но завел с первого раз и быстро. А летом вот... Ладно бы к зиме ближе - привычно было бы.

Вопрос - насколько важно его прописать? Изменилась только емкость на 10%. Сам не смогу, значит куда-то ехать. Если смысл есть - поеду, нет - пусть так катается.

[Koc9l4oK]

Сообщение от Navigobear

Вопрос - насколько важно его прописать? Изменилась только емкость на 10%. Сам не смогу, значит куда-то ехать. Если смысл есть - поеду, нет - пусть так катается.

Пропишете при первой возможности, это не критично :) там эта разница в пределах погрешости, да и технология аккума таже

[Aleks_k66]

Сообщение от Koc9l4oK

Пропишете при первой возможности, это не критично :) там эта разница в пределах погрешости, да и технология аккума таже

Я бы честно говоря не замарачивался . Большинство кто менял акб не прописывали его и ничего такого страшного не происходило, даже при замене на обычный(в том числ и я)

[gvl]

AGM аккумуляторам пророчат срок службы около 10 лет EFB - около 7, обычные - как повезет. Мой AGM отслужил 10 лет. Скоро зима, решил жить спокойно и заменил.

[CBoU]

мой аккум тоже с завода. но вот что я заметил, так это очень редкую сработку автостопа. даже с теплое время, когда кондиционер или обогрев особо не нужен. вангую, что скоро придётся менять.

[MikaZX]

Сообщение от CBoU

мой аккум тоже с завода. но вот что я заметил, так это очень редкую сработку автостопа. даже с теплое время, когда кондиционер или обогрев особо не нужен. вангую, что скоро придётся менять.

А если автостоп не срабатывает по причине того, что его "не устраивает" аккум, разве автостоп не должен об этом как-то просигнализировать?

[CBoU]

MikaZX, логично что должен. но например низкий заряд - это же штатная ситуация и для нового аккума. может он пока находится в этом допуске. срабатывает 1-2 раза в неделю при ежедневной эксплуатации.

[Шпили вили]

Сообщение от MikaZX

А если автостоп не срабатывает по причине того, что его "не устраивает" аккум, разве автостоп не должен об этом как-то просигнализировать?

Не знаю как на VW а на Мерседесах никаких даже намёков нет. Просто горит иконка о том,что старт/стоп не работает.

[slogno]

Сообщение от MikaZX

А если автостоп не срабатывает по причине того, что его "не устраивает" аккум, разве автостоп не должен об этом как-то просигнализировать?

На магнитоле. В состоянии авто, нажимаешь на иконку старт/стоп и он пишет причину.
"высокое энергопотребление" или "необходима работа климатической устоновки"

[CBoU]

Сообщение от slogno

На магнитоле. В состоянии авто, нажимаешь на иконку старт/стоп и он пишет причину.
"высокое энергопотребление" или "необходима работа климатической устоновки"

ну вот и дописался "высокое энергопотребление"
просто легкий кряк и машина не завелась. хорошо, что выходной и в деревне глухой, где у меня дом были люди ещё на машине. прикурили. приехал в город - 27км трассы. во дворе заглушил и сразу повторно решил запустить - запустилась, но видно что это было не легко

[Andrei_K]

У меня акб с завода 7 лет отслужил, сдох как и у большинства здесь, ничего не сообщая и не сигнализируя, летом в жаркую погоду рано утром нормально завёлся, а вечером уже не смог (стар-стоп не иcпользую, отключаю автоматом вручную, ошибок не было)

[hazard1k]

на днях приехал и мой родной аккум moll 69ah, прослужил 10 лет
на замену взял exide el700 70ah