Вопрос по катализаторам.

[mita88]

Сифонило из за того что забито всё было после замены на пламягаситель сифонить перестало, сам конечно знаю что по хорошему надо и гофры поменять но это следующий раз уже, пока что основная проблема шум и затуп ушли. Я вот кстати тож катался долго из за этого был перегрев на выпуске и блок цилиндров со стороны выхлопа весь в масле, температурка там видимо огого была и через прокладку выдавливало. Заметил ещё что теперь в пробках не так часто вентилятор на радике вкл. Раньше после пробки на парковку машину ставишь а она ещё крутит минуты 3 на максимуме.

[tonchik-rus13]

Сообщение от mita88

Сифонило из за того что забито всё было после замены на пламягаситель сифонить перестало, сам конечно знаю что по хорошему надо и гофры поменять но это следующий раз уже, пока что основная проблема шум и затуп ушли. Я вот кстати тож катался долго из за этого был перегрев на выпуске и блок цилиндров со стороны выхлопа весь в масле, температурка там видимо огого была и через прокладку выдавливало. Заметил ещё что теперь в пробках не так часто вентилятор на радике вкл. Раньше после пробки на парковку машину ставишь а она ещё крутит минуты 3 на максимуме.

а какой пламягаситель ставил? я вот сейчас смотрю и думаю какой выбрать? и он ставится в корпус где был кат или ту банку с катом вырезать надо и просто пламик вваривать? мне в сервисе сказали что надо внутрь той банки вваривать)мне чет кажется что он просто вместо той банки должен ввариваться

[Макcим]

Сообщение от mita88

Сифонило из за того что забито всё было после замены на пламягаситель сифонить перестало, сам конечно знаю что по хорошему надо и гофры поменять но это следующий раз уже, пока что основная проблема шум и затуп ушли. Я вот кстати тож катался долго из за этого был перегрев на выпуске и блок цилиндров со стороны выхлопа весь в масле, температурка там видимо огого была и через прокладку выдавливало. Заметил ещё что теперь в пробках не так часто вентилятор на радике вкл. Раньше после пробки на парковку машину ставишь а она ещё крутит минуты 3 на максимуме.

Выхлоп должен быть герметичен. Дырявые гофры вдруг самоисцелились?
Если сифонит, то сифонит и это нужно исправлять.

---------- Сообщение добавлено в 21:48 ----------

Сообщение от tonchik-rus13

а какой пламягаситель ставил? я вот сейчас смотрю и думаю какой выбрать? и он ставится в корпус где был кат или ту банку с катом вырезать надо и просто пламик вваривать? мне в сервисе сказали что надо внутрь той банки вваривать)мне чет кажется что он просто вместо той банки должен ввариваться

MGRaice банка ставится вместо ката.
Если имеются лишние деньги можно что покруче поставить.

[weter80]

Еще есть стронгеры, посмотрите на сайте https://cbd.ru/strongery-cbd/

[i.max]

Сообщение от mita88

Сегодня вырезал кат, был забит оч сильно, вылетало через гофру, лямду поставили обманку вот теперь думаю стоит ли прошивать евро2 или оставить так как есть. Из изменений появилась равномерная тяга, нет кувырка на 1й при резком сбросе газа ну конечно же тишина и отсутствие вони в салоне так как перестало сифонить из гофры! При евро 2 пылесос (насос вторичного воздуха) можно уже выкинуть будет?

Стоит конечно прошить Евро2. Ведь не нужно забывать, что кроме отключения опроса 2й лямбды, в прошивке Евро2 улучшена отдача, убран затуп педали газа и мотор заметно лучше едет в зоне низких оборотов.

[mita88]

Ставил вот тут http://xn----7sbabaaa8aqgkvphqz8a3af...5%D0%BD%D1%8B/
какой именно пламягаситель поставили не уточнял вообще приехал к ним с целью поменять гофры, но в планах было и вырезать кат.

Сообщение от Макcим

Выхлоп должен быть герметичен. Дырявые гофры вдруг самоисцелились?
Если сифонит, то сифонит и это нужно исправлять.

---------- Сообщение добавлено в 21:48 ----------

MGRaice банка ставится вместо ката.
Если имеются лишние деньги можно что покруче поставить.

Ну это понятно что всё должно быть герметично! А вообще какие последствия если сифонит?

[Макcим]

Сообщение от mita88

А вообще какие последствия если сифонит?

Я не автомеханик, но слышал что падает КПД двигателя, возможен расход топлива, неприятный звук и вонь в салоне.
Замена гофр не космическая сума. Понадобятся шесть медных гаек, прокладка и две гофры.

[mita88]

На сколько я понял самая проблема снять выпуск так как там все тяжко отходит из-за 8 лет использования. А вообще симптомы именно такие и были воняло шумело и ДВС захлубывалось до того как убрали кВт.

[weter80]

Народ, какой наружный диаметр труб на выхлопной системе? Желательно поточнее..

По поводу евро-2: отсоединил фишку под днищем со второй лямбды. У меня евро-2 Армеева. Теперь в мозгах висит нестираемая ошибка, но пофиг - чека нет, она ни на что не влияет. Армеев на своем сайте сам сказал, что убрать ее можно ТОЛЬКО прислав ему полный дамп прошивки. А с этим есть некоторые трудности...
16384 - SAE - Reserved by Document ISO 15031-6
P0000 - 000 - 2005
Freeze Frame:
?
?
?
?
(no units): 2.0
(no units): 19.0

---------- Сообщение добавлено в 03:31 ----------

Еще есть нюансик. Как знаете, на гольф-5 перед гофрами есть утощения - там пламягасы стоят и они часто тоже забиваются. Обычно их высверливают ковровой перфорацией вручную А вот на гольф-6 2012 года этих утолщений нет, НО с удивлением узнал, что пламягасы в виде двух овальных хреновин могут быть внутри трубы! Так что при вырезании ката проверяйте этот момент.
П.С. Фотка не моя - нашел на просторах драйва

[Ditrich]

Всем привет. Вопрос к тем, кто перепрошился на евро-2. С техосмотром есть потом проблемы?

[OIIACEHQQ]

Народ подскажите, смогу ли я увидеть состояние катализатора если сниму хомут на глушителе который рядом находится, или не стоит заморачиватся. просто пробег уже 135 тысяч, было как то что вылетала ошибка по катализатору. 1,6 BSF

[Denis_37]

Сообщение от OIIACEHQQ

Народ подскажите, смогу ли я увидеть состояние катализатора если сниму хомут на глушителе который рядом находится, или не стоит заморачиватся. просто пробег уже 135 тысяч, было как то что вылетала ошибка по катализатору. 1,6 BSF

Рановато предположу. У меня была разовая ошибка по кату, очень давно. Думал все. Побегала еще и еще. И вот тут засек снова. Пробег 206. Масло подъедает. Думаю скоро будет пора. По тяге пока не скажу что забит. Едет.

[OIIACEHQQ]

Сообщение от Denis_37

Рановато предположу. У меня была разовая ошибка по кату, очень давно. Думал все. Побегала еще и еще. И вот тут засек снова. Пробег 206. Масло подъедает. Думаю скоро будет пора. По тяге пока не скажу что забит. Едет.

да вот говорят что ходят они по 100к, а дальше как повезет или как будешь эксплуатировать.