Масложор: продавать или ремонт

[chizhov]

Сообщение от Bedal

это у кого такой расход на длительном интервале?

Это паспортный, взял за отправную точку (как критерий идеальных условий)

[MikaZX]

Сообщение от Bedal

это у кого такой расход на длительном интервале? У меня условия щадящие, и то 7.4 среднего. Получается,
750*100/7,4=10135,13513514

Похвастаюсь: "у миня" почти такой расход - 6,5 лет, 135 тыс. км., 5,8 л/100 по чекам (межгород процентов 90-95 пробега).
По средней скорости на длительных интервалах не раз прикидывал, что меняя масло в интервале 15 тыс км, получается как раз примерно 250 моточасов (особо не страдаю работой двигателя на ХХ).

[Bedal]

Сообщение от MikaZX

Похвастаюсь: "у миня" почти такой расход - 6,5 лет, 135 тыс. км., 5,8 л/100 по чекам (межгород процентов 90-95 пробега).
По средней скорости на длительных интервалах не раз прикидывал, что меняя масло в интервале 15 тыс км, получается как раз примерно 250 моточасов (особо не страдаю работой двигателя на ХХ).

Логично, да.

---------- Сообщение добавлено в 10:28 ----------

Сообщение от chizhov

Это паспортный, взял за отправную точку (как критерий идеальных условий)

В идеально-паспортных и менять надо раз в 15, как написано. А в реальных - есть способы прикинуть, а не так, чтобы панически "раз в 6", "раз в 3"

[chizhov]

Сообщение от Bedal

В идеально-паспортных и менять надо раз в 15, как написано. А в реальных - есть способы прикинуть, а не так, чтобы панически "раз в 6", "раз в 3"

Ну дык. Можно принять идеально-паспортным режимом, например, трассу с расходом 4.5. Но это перебор.
Свой пример приведу, в Москве, средняя около 25км/ч, расход 7.5 примерно. По моточасам выходит надо менять раз в 6250км, а по сожженому топливу раз в 10000км. Так что нифига это не одинаковый подход к "прикидкам".
Для большего педантизма можно среднюю цифру взять))

---------- Сообщение добавлено в 09:49 ----------

Но, что называется, эти методики расчета не утверждены компетентными органами.

[brigante45]

Сообщение от Никколаич

Всем здравствуйте! И так, моя история. Машина произведена в конце 13-го года, приобретена мной в январе 14-го, мотор CXSA, головка не в зоне риска. Замена масла через 10 т. км. кастрол лонг лайф 5w30. Жор масла начался с 90 т.км.и прогрессировал лавинообразно. К 120 т.км расход достигал 1л/ 1000 км., появилась детонация. На 130 тысячах сделал ремонт двигателя. Да, совсем забыл, на 120 тыс. сделал раскоксовку средством Pro Tec - полная фигня ( хотя наверное с такими маслосъемными кольцами чудес ждать не стоит). Вскрытие показало что геометрия цилиндров в норме, хон присутствует, решили ограничиться заменой колец. колпачков, ну и все остальное по мелочи, хотя "все по мелочи" встало тоже не по детски! Заодно поменял выжимной и диск сцепления ( у меня механика). На данный момент проехал 1000 км- расхода нет (тфу...тфу...тфу... три раза через плечо). Так что вывод такой: никаких раскоксовок, а только ремонт!!!

А сейчас как дела? Пробег и жор?

[alnewer]

Ремонт, ремонт... это не ремонт, а замена заводских деталей другими, то есть модернизация. Которую должен, по-нормальному, оплачивать производитель, если установленные детали не позволяют эксплуатировать авто без их замены в разумные сроки. А на счет раскоксовки, проехал после нее пока примерно 3000, уровень ушел примерно на 1мм. Считаю результат удовлетворительным, продолжаю наблюдать.

[Никколаич]

На данный момент пробег после ремонта, ну , или как говорит
alnewer, модернизации 3500 км. В багажнике лежит масло, фильтр и пробка с широким фланцем и уплотнительным резиновым кольцом от вольво (форда) собираюсь поменять, так сказать , после обкатки. Уровень не изменился ни на мм., хотя после 2000 км. "прохватывал" по трассе со скоростью далеко за....., благо погода и дорожные условия позволяли.

[alnewer]

Дык можно и новую машину купить и все будет очень хорошо, цена/качество решают. Я раскоксовку за 1,5к руб сделал и результатом доволен, вы откапиталили двигло после смешного пробега за 100, каждому свое.

[Никколаич]

alnewer, А какой пробег у Вас на момент раскоксовки? Опять же, у Вас мотор 1.2, там по моему несколько другая статистика по "масложору" нежели у 1.4. Никогда не экономил на обслуживании, менял все по регламенту, а за частую и раньше, но ..... сия горькая доля меня не миновала. Но теперь, я думаю, будет все нормально.
Больше всего меня умиляют объявления на "авто ру", ни в одном ни слова о расходе масла, ну или информация о работах с двигателем, у всех все замечательно. Народ просто скидывает машины без каких либо угрызений совести. Я чуть было тоже не поддался, приехал в салон посмотреть новый авто, тут же предложили забрать мою в трейд-ин, причем за приличную цену, я даже не ожидал.

[chizhov]

Опять владельцы 1.2 с алюминиевым поддоном пропагандируют раскоксовку для любого случая.
Отмытую с поддона краску из пазух и каналов удалить будет не просто в случае чего.
PS. 27000км, все в порядке

[alnewer]

Сообщение от chizhov

Опять владельцы 1.2 с алюминиевым поддоном пропагандируют раскоксовку для любого случая.
Отмытую с поддона краску из пазух и каналов удалить будет не просто в случае чего.
PS. 27000км, все в порядке

Поддон не крашеный, пропаганда капитального ремонта новой машины это хуже гей-пропаганды. Впрочем, как я и сказал, каждому свое. Не надо только заявлять о безальтернативности.

[chizhov]

Сообщение от alnewer

Поддон не крашеный, пропаганда капитального ремонта новой машины это хуже гей-пропаганды. Впрочем, как я и сказал, каждому свое. Не надо только заявлять о безальтернативности.

Интересно, а какой он по-вашему на 1.4?

[Никколаич]

Сообщение от alnewer

Поддон не крашеный, пропаганда капитального ремонта новой машины это хуже гей-пропаганды. Впрочем, как я и сказал, каждому свое. Не надо только заявлять о безальтернативности.

Не совсем понял про ремонт "новой" машины, ведь речь идет об авто 13-го года? Ну и Ваши сравнения с по поводу гей пропаганды.... фу, фу,фу.

[Kladovchik.2011]

Сообщение от alnewer

это хуже гей-пропаганды

Вы знаете в этом толк? Можно поподробнее?

[alnewer]

Сообщение от Kladovchik.2011

Вы знаете в этом толк? Можно поподробнее?

какой живой интерес, видимо актуально для вас, о пропаганде я в курсе, но тут вам, как интересующемуся поможет гугл, а о существе дела, думаю вы осведмлены лучше, я без понятия.

---------- Сообщение добавлено в 15:43 ----------

Сообщение от Никколаич

Не совсем понял про ремонт "новой" машины, ведь речь идет об авто 13-го года? Ну и Ваши сравнения с по поводу гей пропаганды.... фу, фу,фу.

Возраст тут значения не имеет, пробег совсем маленький, в германиях как у 2-3 годовалых, не новые, но до капиталки еще очень далеко. Сравнения всегда хромают, но иногда лучше усилить метафору))

---------- Сообщение добавлено в 15:49 ----------

Сообщение от chizhov

Интересно, а какой он по-вашему на 1.4?

какой в моей машине я знаю, а на 1,4 не в кусе, для меня не актуально

---------- Сообщение добавлено в 15:53 ----------

Сообщение от Никколаич

alnewer, А какой пробег у Вас на момент раскоксовки? Опять же, у Вас мотор 1.2, там по моему несколько другая статистика по "масложору" нежели у 1.4. Никогда не экономил на обслуживании, менял все по регламенту, а за частую и раньше, но ..... сия горькая доля меня не миновала. Но теперь, я думаю, будет все нормально.
Больше всего меня умиляют объявления на "авто ру", ни в одном ни слова о расходе масла, ну или информация о работах с двигателем, у всех все замечательно. Народ просто скидывает машины без каких либо угрызений совести. Я чуть было тоже не поддался, приехал в салон посмотреть новый авто, тут же предложили забрать мою в трейд-ин, причем за приличную цену, я даже не ожидал.

«Лучшая машина — новая машина!» Г.Форд
Пробег 118000, расход был как у вас, сейчас его, практически, нет. Езжу по городу 90%, и 90% в спорт режиме, для поддержания нормальных оборотов, ну DSG у меня. Буду и дальше для профилактики, переодически, проводить процедуру. Не дорого и не сложно.

[chizhov]

Сообщение от alnewer

какой в моей машине я знаю, а на 1,4 не в кусе, для меня не актуально

В том и дело, не стоит так настаивать на наличии альтернативных решений, когда их практически нет. На 1.4 крашенный поддон, и еще раз повторюсь, дабы не нашлось экспериментаторов, желающих попробовать раскоксовку, как дешевый вариант выхода из ситуации.
На старом восьмиклапанном двухлитровиче я делал раскоксовку. Не скажу, что значительный, но эффект был.
И по поводу ремонта "новой" машины не стоит драматизировать. 120 т.км, конечно не очень много, но некоторые экземпляры и до такого не доезжают.
Как известно, ничто хорошее не остаётся безнаказанным. Пал выбор в пользу высокотехнологичного чуда с минимальным расходом и вменяемой динамикой, ну тогда остается только смириться с неизбежным, чтож.

[alnewer]

Сообщение от chizhov

В том и дело, не стоит так настаивать на наличии альтернативных решений, когда их практически нет. На 1.4 крашенный поддон, и еще раз повторюсь, дабы не нашлось экспериментаторов, желающих попробовать раскоксовку, как дешевый вариант выхода из ситуации.
На старом восьмиклапанном двухлитровиче я делал раскоксовку. Не скажу, что значительный, но эффект был.
И по поводу ремонта "новой" машины не стоит драматизировать. 120 т.км, конечно не очень много, но некоторые экземпляры и до такого не доезжают.
Как известно, ничто хорошее не остаётся безнаказанным. Пал выбор в пользу высокотехнологичного чуда с минимальным расходом и вменяемой динамикой, ну тогда остается только смириться с неизбежным, чтож.

миритесь, я же и говорю - каждому свое. Хотите исправлять за свой счет конструктивный дефект - флаг и вперед. Поддон стоит 2,5 т.р. Если что. Решения есть и краску поднимают не все средства. И прошу учесть, что я ни на чем не настаиваю, просто делюсь личным опытом и обращаю внимание на категоричные заявления сторонников ремонта, как на необоснованные.

[Никколаич]

Где такие офигительные поддоны по 2,5 т.р. раздают? Поддон на 1,4 стоит от 8 т.р. Я тоже пробовал раскоксовку, причем наверное одним из прогрессивных, по отзывам в интернете, средством Протек. Да, нагар с поршней убрал, но вот закоксованные отверстия в кольцах не удалось. И по поводу "миритесь" и "каждому свое"- никто заметьте, особо и не драматизирует, ну перетряхнул мотор, заодно сделал большое ТО, теперь отъезжу еще сотку если не продам. И не принимайте все так близко к сердцу, это всего-то навсего форум где люди делятся информацией и высказывают свое ,сугубо субъективное мнение.

[alnewer]

Я и не принимаю, почему вы так решили? Повторю, мне странны категоричные утверждения о безальтернативности капремонта и я на это обращаю внимание читателей. Особенно учитывая собственный опыт. Никогда не говорите, что иного не дано. Поддоны погуглите я видел ессно б/у, хоть и мне не нужно.

[co11ins]

коксуется в кольцах только говняное масло. в этой стране найти иное та еще проблема