|
|
Опции темы |
18.08.2009, 08:20 | #21 | ||||
Das Auto - VW BSE '06
|
Цитата:
2. Левый регулятор (температуры) отвечает за изменение "Основного канала", центральный регулятор (обдув) отвечает за изменение "Дополнительного канала". 3. Для выхода из режима настройки нажмите кнопку "ECON" или "AC". Указанные ниже значения: Первая цифра - "Основной канал" Вторая цифра - "Дополнительный канал" Например: 19 – 0: цифровое отображение значений спидометра в км/ч, 19 – 1: цифровое отображение значений спидометра в милях/ч. 0. Тип системных данных 0 - 0 Номер программы (цифровое значение) 0 - 1 ERL слева (цифровое значение) 0 - 2 ERL справа (цифровое значение) 0 - 3 Используемое значение (цифровое значение)) 0 - 4 Автоматическая рециркуляция (цифровое значение) 0 - 5 Стояночный активный обогрев (цифровое значение) 0 - 6 Качество воздуха (7 = свежий воздух) (цифровое значение) 0 - 7 Производное цифровое значение 0 - 8 Аббревиатура обозначения страны (цифровое значение) 0 - 9 Область измерительного датчика °C 1. UIF 1 - 0 Температура в салоне °C 1 - 1 Температура снаружи °C 1 - 2 Temperatura? Piastrine? In? Platino? °C 1 - 3 Correttore? Piastrine? In? Platino? °C 1 - 4 Uif-Sonnenint? (цифр. значение) 1 - 5 Интенсивность солнечного света (скорректированная) °C 1 - 6 Correttore? Dinamico? °C 1 - 7 Correttore? ricircolo? °C 1 - 8 correttore? termico? °C 1 - 9 Compensazione accensione UIF? °C 2. Левый датчик интенсивности солнечного света 2 - 0 Интенсивность солнечного света (НЕскорректированная) W/m2 2 - 1 Интенсивность солнечного света (скорректированная) W/m2 2 - 2 Корректировка вентилятора W/m2 2 - 3 Цифровое значение 3. Правый датчик интенсивности солнечного света 3 - 0 Интенсивность солнечного света (НЕскорректированная) W/m2 3 - 1 Интенсивность солнечного света (скорректированная) W/m2 3 - 2 Корректировка вентилятора W/m2 3 - 3 Цифровое значение 4 . Температура снаружи 4 - 0 Температура снаружи °C 4 - 1 Температура снаружи (по шине CAN) °C 4 - 2 Температура на входе °C 5. Заданное значение температуры, левая сторона 5 - 0 Температура на выходе °C 5 - 1 Разница между заданным и действительным значениями температуры °C 5 - 2 Настройка регулятора (Ѕ%) 5 - 3 Pi-Stell-Max? (Ѕ%) 5 - 4 Температура оттаивания (цифровое значение) 6. Действительное значение температуры, левая сторона 6 - 0 Температура °C 6 - 1 Обогрев ног °C 6 - 2 Вентиляция °C 7. Заданное значение температуры, левая сторона 7 - 0 Температура на выходе °C 7 - 1 Разница между заданным и действительным значениями температуры °C 7 - 2 Настройка регулятора (Ѕ%) 7 - 3 Pi-Stell-Max? (Ѕ%) 7 - 4 Температура оттаивания (цифровое значение) 8. Действительное значение температуры, правая сторона 8 - 0 Температура °C 8 - 1 Обогрев ног °C 8 - 2 Вентиляция °C 9. Заданное значение температуры испарителя 9 - 0 Температуры испарителя °C 9 - 1 Разница между заданным и действительным значениями температуры °C 9 - 2 настройка значений испарителя 5 мА/цифр. 9 - 3 Чувствительность датчика 10. Действительное значение температуры испарителя 10 - 0 Температуры испарителя, °C 10 - 1 Давление жидкого холодильного агента (бар) 10 - 2 Температура жидкого холодильного агента, °C 11. Компрессор AC 11 - 0 Заданное значение мощности, мА 11 - 1 Действительное значение мощности, мА 11 - 2 Макс. мощность, мА 11 - 3 Широтно-импульсная модуляция компрессора (0-200) (цифр. значение) 11 - 4 Компрессор смещения мощности 11 - 5 Цифровое значение мощности 11 - 6 Код компрессора 12. Вентилятор Климат-контроля 12 - 0 Заданное значение для напряжения работы вентилятора, вольт 12 - 1 Ручная регулировка 12 - 2 Отклонение от нормы по коду 12 - 3 Крыльчатка снижения, вольт 12 - 4 Отклонение от нормы для крыльчатки, 0,1 В 13. Температура воздуховода, левая сторона 13 - 0 Заданное значение, % 13 - 1 Заданное значение температуры (цифр. значение) 13 - 2 Действительное значение температуры (цифр. значение) 13 - 3 Макс. температура (цифр. значение) 13 - 4 Миним. температура (цифр. значение) 14. Температура воздуховода, правая сторона 14 - 0 Заданное значение, % 14 - 1 Заданное значение температуры (цифр. значение) 14 - 2 Действительное значение температуры (цифр. значение) 14 - 3 Макс. температура (цифр. значение) 14 - 4 Миним. температура (цифр. значение) 15. Температура воздуховода, вентиляционная решетка 15 - 0 Заданное значение, % 15 - 1 Заданное значение температуры (цифр. значение) 15 - 2 Действительное значение температуры (цифр. значение) 15 - 3 Макс. температура (цифр. значение) 15 - 4 Миним. температура (цифр. значение) 16. Температура воздуховода, оттаивание 16 - 0 Заданное значение, % 16 - 1 Заданное значение температуры (цифр. значение) 16 - 2 Действительное значение температуры (цифр. значение) 16 - 3 Макс. температура (цифр. значение) 16 - 4 Миним. температура (цифр. значение) 17. Внутренняя температура, рециркуляция 17 - 0 Заданное значение, % 17 - 1 Заданное значение температуры (цифр. значение) 17 - 2 Действительное значение температуры (цифр. значение) 17 - 3 Макс. температура (цифр. значение) 17 - 4 Миним. температура (цифр. значение) 18. Температура воздуха снаружи 18 - 0 Заданное значение, % 18 - 1 Заданное значение температуры (цифр. значение) 18 - 2 Действительное значение температуры (цифр. значение) 18 - 3 Макс. температура (цифр. значение) 18 - 4 Миним. температура (цифр. значение) 19. Данные по двигателю 19 - 0 Скорость ТС (см/ч) 19 - 1 Скорость ТС (миль/ч) 19 - 2 Температура двигателя °C 19 - 3 Число оборотов двигателя (об/мин) 19 - 4 Скорость сжатия AC (об/мин) 20. Данные по шине CAN 20 - 0 Дополнительный обогрев 1=вкл. 20 - 1 Подтверждение положительного температурного коэффициента 1=вкл 20 - 2 Положительный температурный коэффициент эффективной мощности, A 20 - 3 Поток воздуха, внешний приток, % 20 - 4 Охлаждение воздуха, внешний приток, % 20 - 5 Эффективность обогрева 1=без забора снаружи 21. Воздухораспределение 21 - 0 Оттаивание % 21 - 1 Обдув в грудь % 21 - 2 Обдув в ноги % 21 - 3 Рассеиватель вентиляции % 21 - 4 рециркуляция % 21 - 5 Датчик воздуха % 22. Время 22 - 0 Время выключения двигателя, мин. 22 - 1 Время работы двигателя, сек. 22 - 2 Время работы при включении зажигания, сек. 22 - 3 ? 22 - 4 ? 22 - 5 ? 23. Спец. канал 23 - 0 Датчик внутреннего освещения (цифр. значение) 23 - 1 Датчик качества воздуха 24. Версия программного обеспечения (ПО) 24 - 0 Состояние разработки 24 - 1 Версия ПО 24 - 2 Тип ПО 24 - 3 Зафиксировать 0/1 - Диагностика 24 - 4 Версия K, матрица 24 - 5 EEP – флажки тестирования 24 - 6 Шифрование Vag (2) 25. Каналы тестирования 25 - 0 Канал 0 25 - 1 Канал 1 25 - 2 Канал 2 25 - 3 Канал 3 25 - 4 Канал 4 25 - 5 Канал 5 25 - 6 Канал 6 25 - 7 Канал 7 25 - 8 Канал 8 25 - 9 Канал 9 26. Параметры для инвентаря на кристаллах 26 - 0 Задержка, сек. 26 - 1 Шаг/udm? (цифр. значение) 26 - 2 Минимальное предельное значение (цифр. значение) 26 - 3 Максимальное предельное значение (цифр. значение) 26 - 4 Шаг/udm? HellaKit? 1=подключено 27. Прямая вентиляция 27 - 0 Заданное значение, % 27 - 1 Заданное значение температуры (цифр. значение) 27 - 2 Действительное значение температуры (цифр. значение) 27 - 3 Макс. температура (цифр. значение) 27 - 4 Миним. температура (цифр. значение) 28. Влажность 28 - 0 Заданное значение влажности, % 28 - 1 Относительная влажность, % 28 - 2 Температура кристалла, WSS °C 28 - 3 Температура конденсации, °C 28 - 4 Температура таяния, °C 29. Влажность, необработанное значение 29 - 0 Температура кристаллов, скорректированная, °C 29 - 1 Температура кристаллов, нескорректированная, °C 29 - 2 Датчик влажности, % 29 - 3 Датчик температуры, °C 29 - 4 Температура конденсации (измерительный тест), °C 29 - 5 Отклонение от нормы по коду 30. Значение влажности 30 - 0 Значение термофильного датчика (цифр. значение) 30 - 1 Ориентировочное значение термофильного датчика (цифр. значение) 30 - 2 Продолжительность влаги: 10 для мощности -4 сек. 30 - 3 Ориентировочное значение температуры для влажности (цифр. значение) 30 - 4 Датчик влажности, % 30 - 5 Датчик температуры, °C 30 - 6 Датчик температуры (нескорректированный), °C |
||||
_________________________________________
Das Auto
Екатеринбург |
|||||
27 пользователя(ей) сказали cпасибо: | Alex17 (22.04.2010), Alex8581 (02.02.2011), Andersen (18.08.2009), Cavin (18.08.2009), Denio_Racer (04.10.2009), dimmm (04.03.2010), grant (07.09.2012), Hanns (02.09.2010), kos (30.07.2010), Lacroix (19.05.2010), MaxGerb (25.03.2010), Roniko (13.08.2010), Scan (06.12.2010), sergunik (18.08.2009), Shurupic (16.08.2010), sudmed (03.12.2010), Terma (04.10.2009), Vadiok (11.07.2011), VICTOR039 (17.04.2010), vw767 (27.05.2010), Андрюха (22.12.2010), Виталик (18.08.2009), ЛёШик (18.08.2009), Максим Щербаков (05.03.2010), Мыкола (07.05.2010), Саня1972 (25.02.2010), Хант (18.08.2009) |
18.08.2009, 22:34 | #22 | |||
не попугай Кеша
Das Auto - Ex: G5, BSE, 2007
|
|
|||
04.10.2009, 20:19 | #23 | |||
Das Auto - Golf V 2003
|
а я со стеклами полчаса игрался - как ребенок, радости полные штаны!!! спасибо автору!!!
|
|||
05.10.2009, 22:48 | #24 | |||
Das Auto - 1.4 tsi
|
Защемить стеклами сильно невозможно, даже удерживая кнопку закрывания, почувствовав препятствие, например в чьи-то пальцы, которые держаться за крышу через открытое окно, стеклоподъемник через долю секунды срабатывает на открытие:
+с безопасность, но -нус для садистов)))) п.с. пробовать не советую, вдруг только у меня работает, или если решитесь экспериментировать, то в качестве приманки используйте неживые предметы) |
|||
05.10.2009, 22:52 | #25 | |||
ИО Администратора
Das Auto - пИшком хожу
|
пробовал на пассате, пальцы неудачно попались, было больно
|
|||
_________________________________________
|
||||
05.10.2009, 23:07 | #26 | |||
Das Auto - G5*1.9TDI*МКПП*2008 в прошлой жызни тренд.
|
|
|||
05.10.2009, 23:11 | #27 | |||
Das Auto - G5*1.9TDI*МКПП*2008 в прошлой жызни тренд.
|
|
|||
05.10.2009, 23:12 | #28 |
Гость
|
я пробовал с книжкой. скажу я вам так. дикая боль вам обеспечена) так как препятствие в понимании стекло подъемников что-то очень твердое))
|
24.02.2010, 23:21 | #29 | |||
Das Auto - Golf 5 BSE
|
Прочел несколько не известных полезных пунктов!
|
|||
26.02.2010, 00:13 | #30 | |||
Das Auto - VW G+ 1,6 BSE
|
Насчет Колы 0.6 не уверен... При моем росте (170) и при нижнем положении сиденья можно спокойно и 2л пить и не стучать в потолок (G+). А потом её же (2л бутыльку) с успехом всунуть в нишу для бутылок в двери!
|
|||
26.02.2010, 01:27 | #31 | ||||
Das Auto - Tiga CZPA, DSG, 2018
|
а когда обнародуют секретные пункты 48-51 ?
upd: Цитата:
Последний раз редактировалось bolek; 01.03.2010 в 17:32. |
||||
Пользователь сказал cпасибо: | Мыкола (07.05.2010) |
16.03.2010, 14:04 | #32 | |||
Das Auto - V 122
|
а вот нет ни какой либо напоминалки или режима, о том что бензобак не закрыт.
|
|||
16.03.2010, 17:18 | #33 | |||
Das Auto - VW GOLF V, 2006 1,6 BSE, АКПП, климат
|
а без борт компьютера можно включить функцию: при открытии авто одним нажатием отпирается только водит дверь, а вторым- все остальные?
|
|||
16.03.2010, 17:28 | #34 | |||
The Golf-Club journalist
Das Auto - Golf V TSI 122hp (был),Golf VI TSI 122hp на мешалке :), (был) Skoda Octavia 2.0 TDI DSG
|
|
|||
16.03.2010, 18:42 | #35 | |||
Das Auto - VW GOLF V, 2006 1,6 BSE, АКПП, климат
|
|
|||
17.03.2010, 11:35 | #36 | |||
Das Auto - Tiga CZPA, DSG, 2018
|
hibin, тынц
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | hibin (17.03.2010) |
25.03.2010, 10:34 | #37 | |||
Das Auto - Golf V, 1,4tsi, 122л.с., 2008
|
Пособирав некоторую информацию с разных форумов решил добавить следующее:
При наличии климат-контроля можно на его дисплей вывести все ошибки автомобиля, перевести числа в десятичный вид и потом расшифровать http://wiki.ross-tech.com/wiki/index...ry:Fault_Codes Делается так: при включенном зажигании нажать одновременно кнопки AC и "рециркуляция" и удерживать 3сек. На левом дисплейчике показывается код ошибки в ШЕСТНАДЦАТЕРИЧНОМ представлении, на правом - дополнительный параметр ошибки. К примеру: "333" "09h". "h" означает hexadecimal, т.е. шестнадцатеричный. 333h=00819 - High Pressure Sensor (G65). 09h=009 - Open or Short to Ground. Крутя колесо установки температуры можно перейти к следующей ошибке. Если оба дисплейчика показывают "!0" - ошибок нет. Сбросить ошибки можно здесь же, нажав на три секунды кнопку AC (естественно сбросятся они лишь в случае устранения причин их появления) |
|||
18 пользователя(ей) сказали cпасибо: | Andersen (27.04.2010), badmotherfucker (25.03.2010), Dron G+ (25.08.2010), igorK (27.04.2010), Juff (26.07.2011), Jump (13.02.2011), MaxGerb (25.03.2010), Maxs (15.06.2011), ROME (25.03.2010), Rusik (25.03.2010), sk_npzao (09.04.2010), sudmed (03.12.2010), waydm (25.03.2010), y-u-r-a (10.06.2013), yarik (11.05.2010), Виталик (14.06.2011), Марат (20.04.2010), Мыкола (07.05.2010) |
20.04.2010, 18:08 | #38 | ||||
Das Auto - Golf Plus, 1.9TDI, BXE, 2006, DSG
|
А что все таки означает показатель 25? Выше говорилось о том, что это напряжение бортовой сети. У меня оно не соответствует действительности, так как показывает то 13.7, то меньше, даже 10.9 и т.д. Тестером померяли на клеммах аккумулятора при работающем двигателе 13.9 - 14.00
Цитата:
|
||||
Пользователь сказал cпасибо: | viruskiev (06.05.2010) |
26.04.2010, 18:57 | #39 | |||
Das Auto - Volkswagen Golf 5 1,6 102 л.с.,75квт. Восьмиклапанный двигатель BSE 2008
|
Саня ты просто красавчик. Я только купил пятого и чтобы открыть все двери с брелка сначала открывал водительскую дверь и нажимал кнопку разблокировки на двери потом только открывалось все остальное. Спасибо друг.
Последний раз редактировалось павелТПВВ; 29.04.2010 в 09:29. |
|||
29.04.2010, 11:10 | #40 | ||||
Das Auto - VW GOLF V BSE 2007
|
Safronov_S,
Цитата:
Саня+ писал,что это давление масла? Что я не понял? Последний раз редактировалось Сергей-2506; 29.04.2010 в 11:16. |
||||
_________________________________________
-« во всем, как хотите, чтобы люди поступали с вами, так и вы поступайте с ними»
|
|||||
Опции темы | |
|
|